テスラは、走行中にオプションのオフロードLEDライトバーが脱落する可能性があるため、米国で6,197台のCybertruckをリコールした。これにより道路上の危険が生じる。問題は組み立て時の接着剤の誤った塗布に起因する。事故や負傷の報告はない。
このリコールは、2024年の特定のテスラCybertruckモデル、主に高性能Cyberbeastバリエントに影響し、2023年11月13日から2024年11月5日までの間にテキサスGigafactoryで製造されたものだ。米国国家道路交通安全局（NHTSA）に提出された文書によると、問題はフロントガラスとライトバーアクセサリーに不適切な表面プライマー材を使用したことにある。テスラは、「サービス指示では各表面に適切なプライマーを使用するよう指定されているにもかかわらず、一部のケースでサービス技術者が誤ってフロントガラスにBetaSealを、オプションのオフロードライトバーアクセサリーにBetaPrimeを使用した」と述べた。
テスラは、2025年10月24日時点でこの問題に関連する619件の保証請求と1件のフィールドレポートを特定した。工場オプションとして利用可能、またはテスラサービスを通じて追加されたライトバーは、走行中の振動により脱落する可能性がある。これは2023年末の発売以来、Cybertruckの10回目のリコールとなる。
欠陥に対処するため、テスラのサービス部門はライトバーを検査し、追加の機械的取り付けを設置するか、テープを使用してフロントガラスに接着し機械的取り付けを伴うライトバーを交換する。これらはすべて無料だ。所有者は2025年12月26日に郵便で通知書を受け取り、テスラのカスタマーサービス（877-798-3752）に連絡可能。リコール番号はSB-25-90-001。所有者はテスラのリコール検索ページまたはNHTSAウェブサイトでVINを入力して車両が影響を受けているかを確認できる。
このリコールは、Cybertruckの継続的な生産課題を強調しており、発売以来複数の品質問題に直面している。ライトバーの欠陥は事故と関連付けられていないが、テスラの組み立てプロセスに関する懸念を浮き彫りにしている。
