Tesla CybertruckのリードエンジニアであるWes Morrill氏が、昨日発表された同モデルのIIHSトップ・セーフティ・ピック+評価を可能にした4月の軽微な生産変更を詳述し、衝突性能に影響なしと述べた。
高速道路安全保険協会（IIHS）が12月16日に4月以降に製造された2025年Tesla Cybertruckモデルに対しトップ・セーフティ・ピック+評価を発表した後、リードエンジニアのWes Morrill氏が微妙な製造調整を明らかにした。「4月に製造性を向上させるためキャスティングに軽微な変更を加えました。社内テストでは衝突結果に違いはありませんが、IIHSは最新バージョンしか公式にテストしていません」とMorrill氏は12月17日にXに投稿した。
この調整は生産効率とスケーラビリティを向上させ、安全性に影響を与えず、小重複前面、中重複前面、側面衝突、ルーフ強度、ヘッドレスト、前面衝突防止（歩行者シナリオ昼夜含む）、ヘッドライトで「良好」評価に寄与した。Toyota Tundraクルーキャブに続き、フルサイズピックアップで同賞を受賞したのはわずか2車種で、更新基準下でFord F-150とRam 1500を上回った。
変更は前面下部とフットウェル部を対象に乗員保護を強化。シートベルトリマインダーやLATCHなどの二次要因は許容または限界的だったが評価に影響なし。米国テストで優れNHTSA五つ星を補完する一方、Cybertruckのデザインは欧州市場適合性を制限する。