テスラCybertruckのオーナーが、6カ月の日常運転で問題ゼロを報告し、1台だけに制限されたら以前の高性能車よりこれを選ぶという。Ram 1500 TRX、コルベット、バイパーを複数所有した経験から、アップデートによるトラックの改善を称賛。潜在的な購入者にリフレッシュを待つなと助言。
オーナーの経験は、Cybertruckの日常使用における信頼性を強調する。半年後、彼は車両を「問題ゼロ」と形容し、「アップデートでしか良くなっていない」と指摘する。これはトラックの非伝統的なデザインをめぐる懐疑論と対照的だ。
彼の自動車歴がこの支持の文脈を提供する。Ram 1500を4台（うちTRX2台）、C8 Corvette、数台のViper、Lotus Exige、さまざまなSUV、Maverickピックアップ、Mustang、その他の車を所有した。この性能指向車両の多様性にもかかわらず、「これまで所有したものすべてから、1台だけにしなければならないなら、間違いなくCybertruckだ」と述べる。
オーナーはオーバー・ジ・エア・アップデートの価値を強調し、サービス訪問なしで機能を洗練する。彼は迷っている人々に促す：「迷っているなら、買え。リフレッシュを待つと言う人もいるが、待たなくてよかった。今のままで完璧に満足だ。主要リフレッシュが来ると考えたら、とても長い間待つことになるかもしれない。」
他のオーナーの返信もこれを反映し、乗り心地、drive-by-wireステアリング、4輪ステアリングによる機動性の向上を挙げる。Cybertruckの視認性向上、フロリダなどの地域で手頃さのジョークさえ生むほどで、モデルが主流の存在感を獲得しつつあることを示唆する。
この話は誇大広告ではなく実用的満足に焦点を当て、重量級の角張ったステンレススチールトラックの大柄な空車重量と中央ディスプレイでの居住性を強調する。すべての潜在的懸念を扱わないものの、しばしば二極化する車両での平穏な所有を表す。
