ミシガン州のテスラCybertruckオーナーが、今冬の複数回の凍結融解サイクル後に車両のパネルの接着剤故障を経験した。オーナーのBlake氏は、50mphを超える速度での走行時に目に見える分離とガタつき音を指摘している。彼はCybertruck Owners Clubフォーラムに写真と動画を投稿し、他のオーナーから同様の苦情が寄せられた。
ミシガン州のCybertruckオーナーであるBlake氏は、2024年5月にFoundation Seriesモデルを受け取った。これは同車両との2度目の冬で、数回の凍結融解サイクルが発生した。最新の凍結温度後に、2つのパネルで接着剤の故障を観察し、基盤構造からの目に見える隙間と分離が生じた。 フロントドライバーサイドのパネルは今、50mph超で大きくガタガタ音を立てるほど緩んでいる。Blake氏はTeslaアプリ経由でサービス依頼を提出し、Cybertruck Owners Clubフォーラムにこの問題を投稿、他の人が同様のデラミネーションや接着問題、特に高速時のガタつきを経験したかを尋ねた。 いくつかの点での剥離を示す写真と、ドア上部のステンレススチールトリムが触れるだけで簡単に振動する様子をデモした動画を添付した。これらの問題はフロントバンパーとドアに影響し、Teslaの以前のオフロードライトバー、サイドアプリーク、セイルの接着剤故障に関するリコールとは異なる。 他のオーナーも懸念を共有した。ノースカロライナ州のオーナーはフロントドアの接着剤分離を報告し、交換された。ニューハンプシャー州のReid氏は、パネル問題の広範さからTeslaがCybertruckを買い戻したが、交換品には新接着剤を使用したと述べた。ペンシルベニア州のオーナーはTeslaサービスへの不満を述べ、問題が悪化するまで遅延があるとし、もう一つのリコールにつながるかを疑問視した。ミズーリ州のTom氏は保証外の将来修理を懸念し、パネルをリベット留めすることを冗談めかして言及した。別のオーナーは、パネルが完全脱落を防ぐファスナーで固定されているが緩んでガタつく可能性があり、苦情があれば交換を促すだろうと指摘した。 これらの報告は、寒冷地でのCybertruckオーナーの接着剤課題の継続を示しており、Teslaはこの特定の変種についてまだコメントしていない。