テスラは、Cybertruckの巨大な単一ワイパーが所有者から効果的に清掃できないと報告されていることに対し、エンジニアリング調査を開始した。以前のリコールやソフトウェア更新にもかかわらず問題が続き、潜在的な再設計についての憶測を呼んでいる。これは、テスラの今後のCybercabロボタクシーが従来のデュアルワイパーシステムを採用する中で起こっている。
テスラのCybertruckは、角ばったデザインで知られる電気ピックアップトラックで、特徴的な特大単一ワイパーを備え、Gigawiperと呼ばれている。しかし、この革新的な要素は車両発売以来問題を起こしている。所有者は、超長ブラードが高速時の不適切な収納、接触不良でフロントガラスが汚れたままになる問題、ワイパー液の噴射困難をソフトウェア更新後でも訴えている。
Not A Tesla Appの報告によると、ある所有者がサービスメッセージを受け取り、エンジニアリング調査が進行中であることが示された。サービススタッフは、ワイパーの第3改訂版が現在テスト中であると述べた。具体的な苦情では、「ワイパーブレードは根元から半径半分以上フロントガラスを清掃しない」とあり、サービスセンターがモーター交換や駐車位置調整を試みたにもかかわらずである。テスラの対応は「積極的なエンジニアリング調査中」と確認した。
ワイパーは以前に公式リコール1回を受けたが、所有者は調整に関わらず豪雨、シャーベット状雪、泥を清掃できないと報告を続けている。これはテスラのワイパーシステム全体の課題を反映し、Autopilot使用中の他のモデルでの不安定な動作も含む。
さらに、Cybercabロボタクシーの再設計版の目撃情報では、単一ワイパーコンセプトからの離脱が明らかになった。生産準備完了の2人乗りは、標準的なデュアルワイパーシステム（2本のアームとブレード）を採用しており、テスラが単一ワイパーをエンジニアリングの欠陥と見なしている可能性を示唆する。これにより、Cybertruckのワイパーアセンブリの全面再設計や、デュアルブレード装備のための大規模リコールが発生する可能性があり、テスラの残りのフリートと一致させることになる。2024年12月末現在、最終解決策は発表されていない。
