Tesla a livré un record de 497 099 véhicules au troisième trimestre 2025, marquant une augmentation de 7,4 % par rapport à l'année précédente, même alors que d'autres fabricants de véhicules électriques font face à des défis. L'entreprise bénéficie d'une forte loyauté à la marque malgré les controverses du PDG Elon Musk. Les résultats à venir le 22 octobre pourraient montrer un bénéfice par action de 0,54 $, en baisse par rapport à 0,72 $ il y a un an.
Tesla se prépare à publier ses résultats du troisième trimestre 2025 le 22 octobre, après une performance solide qui contraste avec les difficultés des autres fabricants de VE. L'entreprise a livré 497 099 voitures dans le monde au T3, dont 481 166 unités Model 3 et Model Y et 15 933 autres modèles, établissant un nouveau record et augmentant de 7,4 % par rapport au trimestre de l'année précédente après trois trimestres de déclins.
L'action Tesla a clôturé à 439,31 $ par action la semaine dernière, en hausse de plus de 6 % pour l'année et de 95 % sur les 12 derniers mois. Les analystes projettent désormais un bénéfice par action du T3 de 0,54 $, en baisse par rapport à 0,72 $ en 2024. Pour élargir son attrait, Tesla a introduit des versions standard de la berline Model 3 et du SUV Model Y, facturées 5 000 à 5 500 $ de moins que les modèles précédents, ciblant les acheteurs moins aisés.
Aux États-Unis, Tesla détenait une part de 43,1 % des ventes de VE fin septembre, en baisse par rapport à 49 % un an plus tôt et significativement par rapport à 80 % il y a quatre ans, alors que la concurrence s'intensifie. Les ventes totales de VE aux États-Unis ont atteint 438 500 unités au T3, représentant 11 % des ventes de voitures neuves—le chiffre trimestriel le plus élevé à ce jour—stimulé par des incitations fédérales qui ont expiré le 30 septembre. Près de la moitié des achats de VE aux États-Unis au premier semestre 2025 ont eu lieu sans ces incitations.
La loyauté à la marque reste une force clé. Un propriétaire a déclaré : « Oui, j'achèterais une autre Tesla, même avec le comportement embarrassant du PDG Elon Musk », reflétant le sentiment parmi les clients existants. L'activité énergétique de Tesla a également progressé, déployant 12,5 GWh de stockage au T3, en hausse par rapport à 6,9 GWh un an plus tôt, avec des produits comme Megapack et Powerwall gagnant en popularité.
Cependant, des défis se profilent. L'expiration des crédits d'impôt fédéraux pourrait affecter les ventes du T4, menant potentiellement au premier déclin de revenus annuels de Tesla en 2025. À l'étranger, la demande en Europe est en retard, avec une concurrence croissante des constructeurs automobiles traditionnels et des acteurs chinois. Par ailleurs, la Cour suprême du Delaware examine le package de rémunération de Musk de 2018, évalué à une somme record liée aux objectifs de croissance de l'entreprise atteints en 2022, au milieu d'accusations de conflits d'intérêts au conseil et de récompenses excessives.