Un rapport de l'Observatorio Fiscal de l'université pontificale Javeriana a révélé que le secteur des transports n'a exécuté que 11,5 % de ses investissements jusqu'en juin 2026. Ce chiffre est le plus bas parmi les secteurs bénéficiant des allocations budgétaires les plus importantes. La composante globale des investissements a atteint 30,5 % sur la même période.
L'étude, basée sur les données du ministère des Finances au 30 juin, montre que le secteur des transports dispose de la plus grande allocation d'investissement actuelle, soit 15,6 billions de pesos, mais n'en a exécuté que 1,8 billion. Cette exécution représente le niveau le plus bas parmi les secteurs majeurs, en dessous de la moyenne globale de 30,5 %.
L'investissement dans les transports a connu une détérioration persistante. Entre 2019 et 2023, l'exécution annuelle se situait entre 75 % et 78 %, mais elle est tombée à 37,7 % en 2024 et 37,3 % en 2025. L'Observatorio Fiscal a souligné que ces retards découlent d'une difficulté structurelle à convertir les crédits en projets exécutés.
Sur les 145 projets d'infrastructure physique du secteur, 89 concernent des routes. Parmi eux, 37 ont une exécution nulle et 25 affichent une progression inférieure à 5 %. Des entités telles que l'Invías, à 4,4 %, et l'Aerocivil, à 5 %, se situent en dessous de la moyenne du secteur.
Le rapport a averti que ces retards pourraient différer les améliorations de la connectivité et augmenter les coûts de maintenance futurs. Seuls deux projets ont dépassé la moyenne : la route Armenia-Pereira-Manizales et la connexion Pacífico-Orinoquía.
