Parsa Tajik, chercheur en IA chez xAI d'Elon Musk, a conduit son Tesla Cybertruck jusqu'à chez lui après un quart de 36 heures sans dormir et s'est endormi plusieurs fois en route. Il a crédité le logiciel Full Self-Driving du véhicule de l'avoir gardé en sécurité. L'incident a suscité un débat sur la culture du travail et les risques de la privation de sommeil au volant.
Parsa Tajik, propriétaire d'un Cybertruck et employé de xAI, l'une des entreprises d'Elon Musk, a partagé son expérience sur X après avoir achevé un quart épuisant de 36 heures sans dormir pour respecter une échéance. Dans son post, il a écrit : «Hier soir, j'ai quitté le bureau de xAI après ~36 heures de travail sans dormir. Bien que j'étais extrêmement fatigué, j'étais aussi super énergisé. Incroyablement reconnaissant de faire partie de cette équipe. Joyeux Thanksgiving !»
Malgré son épuisement, Tajik a décidé de conduire lui-même chez lui dans son Cybertruck. Pendant le trajet, il a admis s'être assoupi à plusieurs reprises, déclarant : «Je me suis endormi discrètement quelques fois. Le FSD a sauvé la mise.» FSD désigne le logiciel Full Self-Driving de Tesla, qui, selon lui, a aidé à maintenir le contrôle du véhicule.
Le post a suscité des réactions mitigées de la part des commentateurs. Les passionnés de Tesla ont loué la technologie et le dévouement de Tajik. L'un a écrit : «Heureusement que tu avais le Cybertruck pour te ramener avec FSD v14.» Un autre a ajouté : «La bonne nouvelle, c'est que ta voiture t'a ramené sain et sauf. Merci pour le dur labeur des équipes de Tesla, Tesla AI et xAI.» Calvin Chen a commenté : «Parsa a bossé si dur qu'il a eu un Cybertruck, bullish !»
Cependant, beaucoup ont critiqué cette décision comme dangereuse, soulignant les périls de conduire après une privation prolongée de sommeil. Le commentateur Lux l'a qualifiée d'«profondément irresponsable, de ta part et de celle de ton employeur», notant qu'elle mettait des vies en danger et l'équivalant à un comportement immoral et potentiellement illégal. Jason l'a comparée à «se vanter d'avoir conduit ivre jusqu'à la maison», expliquant : «Rester éveillé 36 heures équivaut à un taux d'alcoolémie de 0,16 %. La limite légale est de 0,08 %.» D'autres ont ironisé sur le choix de conduire dans cet état, imaginant l'impact sur les autres usagers de la route pendant les voyages de Thanksgiving à Palo Alto.
L'incident met en lumière les tensions autour des cultures de travail intenses dans les entreprises de Musk et les limites des aides à la conduite autonome, même lorsqu'elles se révèlent utiles en cas d'urgence.