Parsa Tajik, pesquisador de IA na xAI de Elon Musk, dirigiu seu Tesla Cybertruck para casa após uma jornada de 36 horas sem dormir e adormeceu várias vezes no caminho. Ele creditou o software Full Self-Driving do veículo por mantê-lo seguro. O incidente gerou debate sobre cultura de trabalho e os riscos da privação de sono ao volante.
Parsa Tajik, proprietário de um Cybertruck e funcionário da xAI, uma das empresas de Elon Musk, compartilhou sua experiência no X após completar uma exaustiva jornada de 36 horas sem dormir para cumprir um prazo. Em sua postagem, ele escreveu: “Ontem à noite saí do escritório da xAI após ~36 horas de trabalho sem dormir. Embora estivesse extremamente cansado, também estava super energizado. Incrivelmente grato por fazer parte desta equipe. Feliz Dia de Ação de Graças!”
Apesar do cansaço, Tajik decidiu dirigir para casa em seu Cybertruck. Durante o trajeto, ele admitiu ter cochilado repetidamente, afirmando: “Eu meio que adormeci algumas vezes. O FSD salvou o dia.” FSD refere-se ao software Full Self-Driving da Tesla, que ele disse ajudou a manter o controle do veículo.
A postagem gerou reações mistas dos comentaristas. Entusiastas da Tesla elogiaram a tecnologia e a dedicação de Tajik. Um escreveu: “Graças a Deus você tinha o Cybertruck para levá-lo para casa com FSD v14.” Outro acrescentou: “A boa notícia é que seu carro o levou para casa em segurança. Obrigado pelo duro trabalho da equipe da Tesla, Tesla AI e xAI.” Calvin Chen comentou: “Parsa trabalhou tanto que ganhou um Cybertruck, bullish!”
No entanto, muitos criticaram a decisão como perigosa, destacando os perigos de dirigir após privação prolongada de sono. O comentarista Lux chamou de “profundamente imprudente, tanto da sua parte quanto da do seu empregador,” notando que colocava vidas em risco e o equiparou a comportamento imoral e potencialmente ilegal. Jason comparou a “se gabar de dirigir para casa bêbado,” explicando: “Ficar acordado por 36 horas é equivalente a um BAC de 0,16%. O limite legal é 0,08%.” Outros comentaram sarcasticamente sobre a escolha de dirigir nesse estado, imaginando o impacto em outros usuários da estrada durante as viagens de Ação de Graças em Palo Alto.
O incidente destaca tensões em torno das culturas de trabalho intensas nas empresas de Musk e as limitações das ajudas à condução autônoma, mesmo quando provam ser úteis em emergências.