Ducati telah memperkenalkan DesertX generasi kedua, versi terbaru dari motor adventure populer mereka. Motor ini dilengkapi mesin baru, suspensi yang ditingkatkan, dan harga mulai £14.995 untuk pesanan awal. Revisi ini bertujuan meningkatkan performa off-road dan kegunaan secara keseluruhan.
Ducati telah meluncurkan DesertX generasi kedua, membawa beberapa pembaruan pada motor adventure yang awalnya populer di kalangan pengendara yang mencari fleksibilitas di jalan dan off-road. Model baru ini digerakkan oleh mesin V2 twin-cylinder 890cc, yang sudah digunakan di seluruh jajaran motor Ducati terbaru. Mesin ini menghasilkan 108.5bhp. Revisi gearbox mencakup gigi awal yang lebih pendek untuk membantu pengendalian off-road, sementara gigi keenam yang lebih panjang meningkatkan efisiensi bahan bakar untuk perjalanan jauh. Melengkapi mesin adalah tangki bahan bakar 18 liter dengan profil lebih ramping dibandingkan versi sebelumnya. Kotak udara telah dipindahkan, memungkinkan akses lebih mudah ke filter udara untuk pembersihan dan pelepasan setelah penggunaan off-road. Pengereman ditangani oleh sistem Brembo lengkap, dengan cakram 305mm dan kaliper monobloc standar. Ducati menyatakan bahwa pengaturan ini memungkinkan pemasangan fender depan tingkat tinggi tanpa modifikasi tambahan. Dasar motor adalah rangka monocoque baru, yang menurut Ducati 'menjamin performa off-road yang lebih baik'. Suspensi mencakup sistem belakang dengan dukungan lebih baik dan respons lebih lembut, dipasangkan dengan garpu Kayaba yang dapat disesuaikan di depan. Menggelinding pada roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, dipasang ban Pirelli Scorpion Rally Street untuk kemampuan serba guna. Pengendara yang memilih penggunaan off-road lebih agresif dapat memilih ban alternatif dari rangkaian Pirelli Scorpion. Tersedia dengan harga peluncuran khusus £14.995 untuk pesanan sebelum 30 Juni 2026, DesertX menargetkan penggemar adventure yang mencari performa yang lebih halus.
