A Ducati apresentou a DesertX de segunda geração, uma versão atualizada de sua popular motocicleta de aventura. A moto apresenta um novo motor, suspensão aprimorada e preço inicial de £14.995 para pedidos antecipados. Essas revisões visam melhorar o desempenho off-road e a usabilidade geral.
A Ducati lançou sua DesertX de segunda geração, trazendo várias atualizações para a moto de aventura originalmente popular entre pilotos que buscam versatilidade na estrada e fora dela. O novo modelo é alimentado por um motor V2 bicilíndrico de 890 cc, já utilizado em toda a linha mais recente de motocicletas da Ducati. Este motor entrega 108.5bhp. As revisões na caixa de câmbio incluem marchas iniciais mais curtas para auxiliar na pilotagem off-road e controle, enquanto a sexta marcha mais longa melhora a economia de combustível para viagens longas. Complementando o motor, há um tanque de combustível de 18 litros com perfil mais fino em comparação com a versão anterior. A caixa de ar foi reposicionada, permitindo acesso mais fácil ao filtro de ar para limpeza e remoção após uso off-road. O freio é gerenciado por um sistema completo Brembo, com discos de 305 mm e pinças monobloco de série. A Ducati observa que essa configuração permite a instalação de um guarda-lama frontal alto sem modificações adicionais. A base da moto é um novo chassi monocoque, que a Ducati afirma 'garantir melhor desempenho off-road'. A suspensão inclui um sistema traseiro que oferece suporte aprimorado e respostas mais suaves, combinado com uma garfo ajustável Kayaba na frente. Ela rola em uma roda dianteira de 21 polegadas e roda traseira de 18 polegadas, equipada com pneus Pirelli Scorpion Rally Street para capacidade versátil. Pilotos que optarem por uso off-road mais agressivo podem selecionar pneus alternativos da linha Pirelli Scorpion. Disponível por um preço especial de lançamento de £14.995 para pedidos feitos antes de 30 de junho de 2026, a DesertX visa entusiastas de aventura em busca de desempenho refinado.
