Ferrari telah merilis gambar interior untuk kendaraan listrik mendatangnya, Luce, yang dirancang bekerja sama dengan firma LoveFrom milik Jony Ive dan Marc Newson. Desainnya terinspirasi dari interior Ferrari klasik era 1950-an hingga 1970-an, menekankan kontrol fisik dan material premium daripada antarmuka digital modern. Ini menandai langkah penting bagi pabrikan Italia tersebut saat memasuki era listrik sepenuhnya dengan fokus pada sentuhan dan warisan.
Kendaraan listrik sepenuhnya pertama Ferrari, bernama Luce—berarti 'cahaya' dalam bahasa Italia dan sebelumnya dikenal sebagai Elettrica—memiliki interior yang memadukan estetika retro dengan teknologi canggih. Didesain oleh LoveFrom, firma yang didirikan oleh mantan kepala desain Apple Jony Ive dan desainer Marc Newson setelah Ive meninggalkan Apple pada 2019, kabin ini membangkitkan kesederhanaan model Ferrari dari tahun 1950-an, 1960-an, dan 1970-an. Ini mencakup gauge bulat yang jelas, elemen aluminium yang dihiasi, serta tombol fisik dan saklar rocker, menjauh dari panel kapasitif yang ada di Ferrari terbaru seperti 296. Setirnya menyerupai desain ikonik Nardi, dibuat dari aluminium daur ulang yang dipotong CNC dan 400 gram lebih ringan daripada setir Ferrari standar. Tombol klakson terintegrasi di jari-jari, dengan pod multifungsi untuk menjaga ergonomi tangan di setir. Konsol instrumen menggunakan dua layar OLED yang tumpang tindih: yang belakang menampilkan dial gaya analog melalui lubang potong, meniru gauge tradisional dari merek seperti Veglia atau Jaeger, sementara jarum fisik berfungsi sebagai takometer pseudo. Layar infotainment 10,12 inci dipasang pada sambungan bola, memungkinkannya berputar ke arah pengemudi atau penumpang. Kaca canggih Corning—disebut Fusion5 di beberapa detail dan Gorilla Glass di yang lain—muncul di sekitar 40 komponen, termasuk kunci dengan tampilan e-ink dan bagian shifter. Panel e-ink kuning pada kunci meredup saat dimasukkan ke konsol, secara simbolis mentransfer 'kehidupan' ke shifter kaca yang bersinar. Aksen aluminium dianodisasi dalam pilihan seperti abu-abu, abu-abu gelap, dan emas mawar, dengan fitur taktil seperti paddle shifter yang memuaskan, ventilasi udara yang presisi, dan tombol wiper kaca depan dengan lensa pembesar di atas panel OLED Samsung khusus 200 ppi. Di bawah kap, Luce dilengkapi dua motor depan 140 hp (105 kW) dan dua motor belakang 415 hp (310 kW), menghasilkan total 1.113 hp (830 kW) dari baterai 122 kWh. Mempercepat dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 310 km/jam. Dinamika sasis bergantung pada peredam spool coilover yang bereaksi cepat, dan suara sintetis diperkuat dari pickup drivetrain, mirip gitar listrik. Ive menggambarkan proyek lima tahun itu sebagai 'sangat menarik' dan 'sangat menakutkan', menekankan perlunya koneksi fisik di mobil modern, yang katanya 'kehilangan beberapa hal yang kami sukai dari Ferrari lama kami'. Newson menyoroti passion bersama mereka untuk kendaraan, menyebutnya 'hobi'. Ive memuji CEO Ferrari Benedetto Vigna sebagai 'insinyur luar biasa' yang berdedikasi pada pembelajaran lebih luas. Meskipun tantangan dari industri otomotif yang diatur ketat, Ive mencatat kolaborasi itu 'sangat menyenangkan'. Pengungkapan eksterior lengkap dijadwalkan pada Mei 2026 di Maranello, Italia.
