Tesla telah meluncurkan program vehicle-to-grid pertamanya di Amerika Serikat, menargetkan pemilik Cybertruck di pasar terpilih Texas. Inisiatif Powershare Grid Support memungkinkan pemilik mengirim energi dari baterai 123 kWh truk mereka kembali ke jaringan selama periode permintaan tinggi, mendapatkan kredit pada tagihan energi mereka. Program dimulai sebagai fase adopter awal hanya undangan.
Tesla Energy mengumumkan program Powershare Grid Support di media sosial, menandai penawaran vehicle-to-grid (V2G) awal perusahaan di AS. Fitur pengisian dua arah ini memungkinkan pemilik Cybertruck untuk mendis зарядkan baterai 123 kWh kendaraan mereka—setara dengan sekitar sembilan Powerwall—kembali ke jaringan selama kejadian permintaan puncak kejadian permintaan puncak. Partisipasi dibatasi untuk pemilik Cybertruck di area yang dilayani oleh CenterPoint Energy dan Oncor, utilitas yang mencakup wilayah metropolitan Houston dan Dallas. Pemilik harus memasang Powershare Gateway dan Universal Wall Connector untuk mengaktifkan kemampuan tersebut. Pendaftaran dilakukan melalui aplikasi Tesla di bawah rencana Electric Drive, dengan opt-in untuk Powershare Grid Support. Selama kejadian jaringan, yang mungkin muncul dengan pemberitahuan singkat, sistem secara otomatis mendis зарядkan energi, memberikan kredit tagihan. Pemilik dapat mengatur batas pelepasan untuk menyediakan baterai untuk mengemudi atau penggunaan rumah, mirip dengan fungsi vehicle-to-home yang ada. Program ini hanya undangan untuk adopter awal, dengan Tesla berencana ekspansi setelah pengujian. Partisipasi melalui Tesla Electric tidak memengaruhi garansi Cybertruck. Texas dipilih karena volatilitas jaringannya yang dioperasikan oleh ERCOT, yang disorot oleh tekanan terkait cuaca masa lalu. Tesla telah mengembangkan upaya virtual power plant di sana sejak 2022, termasuk pilot 200 Powerwall dan persetujuan untuk dua VPP pada Agustus 2023. Pada 2024, ia membayar pemilik Powerwall $9,9 juta melalui program ini. Setiap Cybertruck menambahkan kapasitas signifikan 123 kWh, dibandingkan 13,5 kWh Powerwall. Ekspansi ke California menyusul, menargetkan area PG&E, Southern California Edison, dan San Diego Gas & Electric. Cybertruck adalah satu-satunya kendaraan Tesla dengan dukungan dua arah resmi; konfirmasi akhir 2025 untuk Model Y Performance belum diterapkan secara luas. Integrasi Powershare dengan Powerwall tertunda hingga pertengahan 2026, awalnya dijadwalkan akhir 2024. Pada Maret 2023, Wakil Presiden saat itu Drew Baglino menyatakan pengisian dua arah bisa tiba dalam dua tahun. Pesaing memimpin di bidang ini: F-150 Lightning Ford menawarkan vehicle-to-home sejak 2022 dan bergabung dalam pilot V2G dengan Baltimore Gas and Electric. General Motors berencana dua arah untuk semua EV baru pada 2026, dengan kendaraan Ultium memiliki perangkat keras 19,2 kW. Hyundai Motor Group menjalankan pilot V2G dengan model seperti Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6, dan EV9.
