In seguito all’approvazione del Senato messicano di dazi sulle importazioni asiatiche, il Brasile ha espresso preoccupazioni per possibili interruzioni del commercio bilaterale al di fuori del settore automobilistico protetto, esortando al dialogo per salvaguardare export e investimenti.
Il Senato messicano ha recentemente approvato la riforma doganale della presidente Claudia Sheinbaum nell’ambito della Legge sugli Imposti Generali sulle Importazioni e Esportazioni (LIGIE), imponendo dazi dal 5 al 50 per cento su circa 1.463 prodotti dalla Cina, Corea del Sud, India, Vietnam e Thailandia — nazioni senza accordi di libero scambio con il Messico. I settori chiave colpiti includono tessili (706 frazioni), ferro e acciaio (249), automobili e parti (94, sebbene esenti per il Brasile tramite ACE-55) e plastiche (81), che coprono 52 miliardi di dollari di importazioni (8,6% del totale).
La politica mira a proteggere oltre 320.000 posti di lavoro in stati come Nuevo León e Jalisco e a incentivare la rilocalizzazione industriale. Le modifiche riguardano 316 articoli precedentemente esenti da dazi, con 341 al 35% e 302 al 10%.
Il Brasile, non direttamente preso di mira ma cauto sugli effetti a catena, ha evidenziato i rischi per il suo commercio in espansione con il Messico. Il governo del presidente Lula da Silva nota l’esenzione automobilistica ma teme un’erosione più ampia delle preferenze. I funzionari stanno esaminando il testo finale della legge, impegnandosi con le controparti messicane per maggiore prevedibilità e sottolineando l’integrazione latinoamericana.
Voci dell’opposizione, come quella di Miguel Márquez del PAN, chiedono una reindustrializzazione completa oltre i dazi. I consumatori potrebbero vedere prezzi più alti su piattaforme di e-commerce come Shein e Temu.
