Nach der Zustimmung des mexikanischen Senats zu Zöllen auf asiatische Importe hat Brasilien Bedenken hinsichtlich potenzieller Störungen des bilateralen Handels außerhalb des geschützten Automobilsektors geäußert und zum Dialog aufgerufen, um Exporte und Investitionen zu schützen.
Der Senat Mexikos hat kürzlich die Zollreform der Präsidentin Claudia Sheinbaum im Rahmen des Gesetzes über allgemeine Einfuhr- und Ausfuhrsteuern (LIGIE) genehmigt, das Zölle von 5 bis 50 Prozent auf etwa 1.463 Produkte aus China, Südkorea, Indien, Vietnam und Thailand — Ländern ohne Freihandelsabkommen mit Mexiko — verhängt. Betroffene Schlüsselbereiche umfassen Textilien (706 Fraktionen), Eisen und Stahl (249), Automobile und Teile (94, wobei Brasilien über ACE-55 befreit ist) sowie Kunststoffe (81), die 52 Milliarden US-Dollar an Importen abdecken (8,6 % des Gesamten).
Die Maßnahme soll über 320.000 Arbeitsplätze in Bundesstaaten wie Nuevo León und Jalisco schützen und die Verlagerung der Industrie fördern. Änderungen betreffen 316 zuvor zollfreie Artikel, davon 341 zu 35 % und 302 zu 10 %.
Brasilien, nicht direkt betroffen, aber wachsam gegenüber Spillover-Effekten, hat Risiken für seinen expandierenden Handel mit Mexiko hervorgehoben. Die Regierung von Präsident Lula da Silva nimmt die Automobilbefreiung zur Kenntnis, fürchtet jedoch eine breitere Erosion von Präferenzen. Beamte prüfen den endgültigen Gesetzestext, unterhalten sich mit mexikanischen Amtskollegen für Vorhersehbarkeit und betonen die lateinamerikanische Integration.
Oppositionsstimmen wie die des PAN-Abgeordneten Miguel Márquez fordern eine umfassende Reindustrialisierung jenseits von Zöllen. Verbraucher könnten höhere Preise auf E-Commerce-Plattformen wie Shein und Temu sehen.
