中国は、次世代自動車の世界的なルール作りを主導することを目指し、車載チップ、人工知能（AI）、バッテリーを網羅する広範な規制の青写真を導入した。
工業情報化部が主導するこの計画は、車載チップの基準策定を加速させるとともに、バッテリーの安全性、充電システム、全固体電池に関する取り組みを強化することに重点を置いている。また、自動車メーカーが高度な運転支援や自動運転技術として導入を進めている、大規模な自動車向けAIモデルやエンドツーエンドのAIシステムに関するガイドラインの策定も求めている。国際的な側面では、中国は自動運転、電気自動車の安全性、バッテリーの耐久性に関する国連の自動車規制への関与を深め、国際的な自動車科学技術組織の設立に貢献する意向を示している。
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中国の李強首相は水曜日、大連で開催された夏季ダボス会議において、人工知能（AI）などの分野におけるグローバルガバナンスに、責任ある建設的な態度で引き続き関与していく姿勢を示した。
2026年北京モーターショーには6万5000人の海外来場者が訪れ、中国の自動車輸出の急増ぶりが浮き彫りとなった。中国の2026年第1四半期の自動車輸出台数は前年同期比56.7％増の222万6000台に達した。業界関係者は、同国が現在、インテリジェントモビリティのエコシステム全体を輸出していると指摘する。
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中国は今年の北京モーターショーにおいて、急速充電技術に重点を置いた最先端の電気自動車（EV）向けバッテリー技術を公開した。CATLやBYDといった企業は、わずか5分で充電可能なバッテリーを披露し、EVの技術革新における中国のリーダーとしての地位を印象付けた。