複数のTesla Cybertruckオーナーが、濡れると現れる見えない塗料による破壊行為だと最初は信じていましたが、Teslaのサービスがこれを製造欠陥だと確認しました。Bピラーなどのイニシャルなどのマークは、工場保護フィルムやマーキング用のワックスペンによる残渣から来ています。オーナーたちはソーシャルメディアで問題を報告し、保証修理につながりました。
今年初め、Elon Muskの政治的関与に関連したTesla車両に対する破壊行為の急増の中で、Cybertruckオーナーたちは、トラックに濡れるとだけ現れる奇妙な文字に懸念を抱きました。一人のオーナーがCybertruckのFacebookグループに投稿しました：「ハイドロクロミックペイントをどうやって除去したらいいかアイデアありますか？誰かが私のトラックを破壊しました。濡れるとだけ現れます。」投稿には、Bピラーに「MPS」などの文字を示す画像が含まれていました。
複数のオーナーが同様の経験を確認し、「BVT」、「BLT」、「WC」、「36NJ」などのマークがありました。しかし、調査の結果、これは破壊行為ではなく工場の問題であることが明らかになりました。もう一人の影響を受けたオーナーであるChristian Macielは、CybertruckをTeslaサービスに持ち込み、技術者のレポートを共有しました。レポートには次のように述べられています：「技術者は運転席側のBピラーを検査し、濡れると現れる持続的なマーク（「BVT」）の存在を確認し、工場保護フィルムの残渣であることを確認しました。この問題は、工場の保護フィルムを除去した後の残渣によって引き起こされました。技術者は問題を解決するために左手側のBピラーアプライを交換しました。」
他のオーナーが「MPS」、「BLT」、「WC」などのイニシャルを同じ症状で報告したことを指摘し、広範な問題であることを確認しました。Teslaは部品を交換してMacielの車両を保証のもとで修理し、マークが濡れても現れなくなったことで修理を検証しました。
サービスレポートは保護フィルムの残渣によるものとしましたが、オーナーのMike Bruckerは、配送センターコードをマークするためのワックスペンから来ていると提案し、掃除前のBピラーに「36 NJ」の写真を共有しました。生産開始から2年経つCybertruckは、約12件の安全リコールと、大規模サービスを必要とする多数の非安全欠陥に直面しています。