Vários proprietários de Tesla Cybertruck inicialmente acreditaram que seus veículos haviam sido vandalizados com tinta invisível que aparece quando molhada, mas o serviço da Tesla confirmou que se tratava de um defeito de fabricação. As marcas, como iniciais no pilar B, provêm de resíduos deixados pela película protetora de fábrica ou canetas de cera usadas para marcação. Os proprietários relataram o problema nas redes sociais, levando a reparos sob garantia.
No início deste ano, em meio a um aumento de vandalismo contra veículos Tesla ligado ao envolvimento político de Elon Musk, proprietários de Cybertruck ficaram preocupados com inscrições estranhas que apareciam em seus caminhões apenas quando molhados. Um proprietário postou em um grupo do Facebook de Cybertruck: "Alguma ideia de como remover uma tinta hidrocrômica? Alguém vandalizou minha caminhonete. Ela só aparece quando molhada." A postagem incluía imagens mostrando letras como "MPS" no pilar B.
Vários proprietários confirmaram experiências semelhantes, com marcas incluindo "BVT," "BLT," "WC" e "36NJ." No entanto, investigações revelaram que não se tratava de vandalismo, mas de um problema de fábrica. Christian Maciel, outro proprietário afetado, levou seu Cybertruck ao serviço da Tesla e compartilhou o relatório do técnico. O relatório afirmava: "O técnico inspecionou o pilar B do lado do motorista e verificou a presença de uma marca persistente (‘BVT’) que aparece quando molhada, confirmada como resíduo da película protetora de fábrica. O problema foi causado por resíduo deixado após a remoção da película protetora da fábrica. O técnico substituiu o aplique do pilar B da mão esquerda para resolver o problema."
Ele observou que outros proprietários relataram iniciais como "MPS," "BLT" e "WC" com o mesmo sintoma, confirmando um problema generalizado. A Tesla reparou o veículo de Maciel sob garantia substituindo a peça, validando o reparo garantindo que a marca não aparecesse mais quando molhada.
Embora o relatório de serviço o atribuísse a resíduo de película protetora, o proprietário Mike Brucker sugeriu que veio de uma caneta de cera usada para marcar códigos de centros de entrega, compartilhando uma foto de "36 NJ" em seu pilar B antes da limpeza. O Cybertruck, em produção há dois anos, enfrentou cerca de uma dúzia de recalls de segurança e numerosos defeitos não relacionados à segurança que exigem serviços em grande escala.