Flera Tesla Cybertruck-ägare trodde initialt att deras fordon hade vandaliserats med osynlig färg som syns när den blir våt, men Tesla service bekräftade att det var ett tillverkningsfel. Märkena, som initialer på B-stolpen, kommer från rester av fabriks skyddsfilm eller vaxpennor använda för märkning. Ägarna rapporterade problemet på sociala medier, vilket ledde till garantireparationer.
Tidigare i år, mitt i en ökning av vandalism mot Tesla-fordon kopplat till Elon Musks politiska engagemang, blev Cybertruck-ägare oroade över konstiga inskriptioner som bara dök upp på deras lastbilar när de blev våta. En ägare postade i en Cybertruck Facebook-grupp: "Några idéer hur man tar bort hydrokromisk färg? Någon har vandaliserat min lastbil. Den syns bara när den är våt." Inlägget innehöll bilder som visade bokstäver som "MPS" på B-stolpen.
Flera ägare bekräftade liknande upplevelser, med märken inklusive "BVT," "BLT," "WC," och "36NJ." Undersökningar visade dock att det inte var vandalism utan ett fabriksproblem. Christian Maciel, en annan drabbad ägare, tog sin Cybertruck till Tesla service och delade teknikerens rapport. Rapporten angav: "Teknikern inspekterade förarsidans B-stolpe och verifierade förekomsten av ett ihållande märke (‘BVT’) som syns när det är vått, bekräftat som rester från fabriks skyddsfilm. Problemet orsakades av rester kvar efter borttagning av fabrikens skyddsfilm. Teknikern bytte ut vänsterhänta B-stolpe appliké för att lösa problemet."
Det noterade att andra ägare rapporterat initialer som "MPS," "BLT," och "WC" med samma symptom, vilket bekräftar ett utbrett problem. Tesla reparerade Maciels fordon under garanti genom att byta ut delen, och validerade reparationen genom att säkerställa att märket inte längre syntes när det var vått.
Medan service-rapporten tillskrev det till skyddsfilmsrester, föreslog ägaren Mike Brucker att det kom från en vaxpenna använd för att markera leveranscenterkoder, och delade ett foto av "36 NJ" på sin B-stolpe innan rengöring. Cybertruck, som varit i produktion i två år, har stått inför cirka ett dussin säkerhetsåterkallelser och många icke-säkerhetsrelaterade fel som kräver storskaliga serviceinsatser.