Varios propietarios de Tesla Cybertruck inicialmente creyeron que sus vehículos habían sido vandalizados con pintura invisible que aparece al mojarse, pero el servicio de Tesla confirmó que se trataba de un defecto de fabricación. Las marcas, como iniciales en el pilar B, provienen de residuos dejados por la película protectora de fábrica o bolígrafos de cera usados para marcar. Los propietarios reportaron el problema en redes sociales, lo que llevó a reparaciones bajo garantía.
A principios de este año, en medio de un aumento de vandalismo contra vehículos Tesla relacionado con la implicación política de Elon Musk, los propietarios de Cybertruck se preocuparon por extrañas inscripciones que aparecían en sus camiones solo cuando se mojaban. Un propietario publicó en un grupo de Facebook de Cybertruck: "¿Alguna idea de cómo quitar una pintura hidrocrómica? Alguna persona vandalizó mi camión. Solo aparece cuando se moja." La publicación incluía imágenes que mostraban letras como "MPS" en el pilar B.
Varios propietarios confirmaron experiencias similares, con marcas que incluían "BVT," "BLT," "WC" y "36NJ." Sin embargo, las investigaciones revelaron que no se trataba de vandalismo, sino de un problema de fábrica. Christian Maciel, otro propietario afectado, llevó su Cybertruck al servicio de Tesla y compartió el informe del técnico. El informe decía: "El técnico inspeccionó el pilar B del lado del conductor y verificó la presencia de una marca persistente (‘BVT’) que aparece cuando se moja, confirmada como residuo de la película protectora de fábrica. El problema fue causado por residuos dejados después de la remoción de la película protectora de la fábrica. El técnico reemplazó el aplique del pilar B del lado izquierdo para resolver el problema."
Señaló que otros propietarios reportaron iniciales como "MPS," "BLT" y "WC" con el mismo síntoma, confirmando un problema generalizado. Tesla reparó el vehículo de Maciel bajo garantía reemplazando la pieza, validando la reparación asegurando que la marca ya no apareciera cuando se mojara.
Aunque el informe de servicio lo atribuyó a residuos de película protectora, el propietario Mike Brucker sugirió que provenía de un bolígrafo de cera usado para marcar códigos de centros de entrega, compartiendo una foto de "36 NJ" en su pilar B antes de limpiarlo. El Cybertruck, en producción durante dos años, ha enfrentado alrededor de una docena de retiros de seguridad y numerosos defectos no relacionados con la seguridad que requieren servicios a gran escala.