進歩派の組織者で民主社会主義者、長年の交通擁護者であるKatie Wilsonは、遅れて届いた投票用紙が僅差の選挙を彼女に有利に傾けた後、シアトルの市長選で現職のBruce Harrellを破りました。Harrellは11月13日に敗北を認め、Wilsonが1月に就任する道を開きました。
シアトルの完全郵便投票選挙は再び手に汗握る展開を生みました：Bruce Harrellが初期の結果でリードしていましたが、後から集計された投票用紙がKatie Wilsonを僅差で押し上げ、市の投票率が50％台半ばに上昇しました。Harrellは更新された集計でWilsonが小さくも堅実なリードを維持していることが示された後、11月13日に敗北を認めました。
これまで公職に就いたことがないWilsonは、Transit Riders Unionを共同設立し主導し、手頃な価格に焦点を当てたプラットフォームで立候補しました。これには社会的住宅の拡大、交通と保育へのアクセス向上、新たな進歩的な収入源として市レベルのキャピタルゲイン税の検討が含まれます。Associated Pressによると、彼女は約13,000人の職員を擁し、約90億ドルの予算を管理する市政政府を監督します。
選挙の経過は、今年初めにシアトルの新たな社会的住宅開発者の資金調達をめぐる政治的闘争を反映していました。2月11日の特別選挙で、有権者はProposition 1A——従業員1人あたり100万ドルを超える給与に対する雇用主への「超過補償」税——を約26ポイントの差（約63%–37%）で承認しました。Harrellは競合するProp. 1Bを支持し、AmazonやMicrosoftを含む大企業が1A反対キャンペーンを支援しました。The Nationの報道では、社会的住宅の投票がWilsonの挑戦の勢いを生んだと関連付けられています。
Wilsonの組織者としての実績が彼女の訴求力に寄与しました。彼女と同盟団体は近隣都市での最低賃金キャンペーンを主導し、2025年のRentonイニシアチブが約58%の支持で可決されるのを助けました。彼女の組織はまた、雇用主負担の交通手当と低料金または無料運賃への広範なアクセスを推進し、ワシントン州の若者無料乗車政策は2022年に地域全体で実施されました。以前、Wilsonは「Trump-Proof Seattle」連合の一員として、2017年に市議会が全会一致で高所得者向け市所得税を可決するよう成功裏に促しました（後に裁判所で無効化）。
Harrellとその同盟者は経験と公衆安全、ホームレス問題、財政安定への焦点を強調しました。労働組合は当初彼に傾き——MLK Laborは5月にHarrellを支持——9月にはWilsonとの二重支持にシフトしました。Harrellはボブ・ファーガソン知事とビジネス寄りの団体からの支持を集め、Harrell支持のPACは100万ドル以上を調達しました。10月、米下院議員Pramila JayapalがWilsonを公に支持しました。
8月の予備選——Wilsonが首位で通過——後、Harrellは税政策で左傾化し、ビジネス税改革（シアトルのB&O税）を11月の投票に送りました。有権者はこの措置を承認し、大企業への税率を引き上げ、年間売上高200万ドル未満の事業を免除し、標準控除を追加します。市資料では、ほとんどの小中規模企業で税を削減し、大企業から追加収入を確保すると予測されています。
選挙戦終盤、WilsonがKUOWに対し、選挙中に両親が保育費を負担したと語ったことが、個人的財務をめぐる論争の火種となりました。彼女のキャンペーンはこの発言を、多くの家族が直面する市の厳しい保育負担を強調するものと位置づけました。
シアトル有権者は市全体で他の進歩的成果ももたらしました。元連邦検事のErika Evansは、市検事選で約3分の2の票を獲得し、現職のAnn Davisonを破りました。Dionne Fosterは市議会議長Sara Nelsonを破って一般ポジション9の座を獲得し、議員Alexis Mercedes Rinckはポジション8で圧倒的な差で再選されました。地域的には、進歩派がBurien市議会選挙を席巻し、Burien市長Kevin Schilling——2月の組合支援最低賃金イニシアチブに反対した人物——は第33立法区の州下院選で接戦を落としました。
全体として、これらの結果は、シアトル有権者が住宅と社会サービス関連の収入措置を繰り返し支持し、手頃な価格と公的投資へのより積極的なアプローチを約束する候補を昇進させた1年を締めくくります。
