A Tesla Semi truck from Paper Transport driving on snowy roads near Chicago skyline during winter for their cold weather pilot program.
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Paper TransportがシカゴでTesla Semiの試験運用を開始

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Paper Transport LLCは、シカゴ市場における専用配送業務でTesla Semiの長距離モデルを試験運用するプログラムを発表しました。ウィスコンシン州に拠点を置く同社は、寒冷な気象条件下でこのクラス8の電気自動車の評価を行います。

この提携は、ギガファクトリー・ネバダで生産が続くTeslaの電動トラックにおける最新のフリート評価となります。Paper Transportは、予測可能なルート上での性能、信頼性、およびコスト効率を評価する予定です。PTIのCEOであるTyler Ellison氏は、今回の動きにより、再生可能天然ガスやインターモーダル輸送に加え、同社のサステナビリティに関する選択肢が拡大すると述べました。メンテナンス担当副社長のBryan Ellen氏は、同社の専用モデルとSemiの効率性の間に見出せる共通点に大きな期待を寄せていると指摘しています。ロングレンジ構成モデルは、500マイル(約800km)の航続距離、3モーターのパワートレイン、800kWの駆動出力を備え、価格は29万ドルです。Paper Transportはすでに、圧縮天然ガスおよび再生可能天然ガスを使用して8700万マイル以上の走行実績があります。今回の試験運用は、全フリートへの導入注文ではなく、あくまで評価を目的としたものです。これは、PepsiCoやArcBestなどが以前に行ったテストに続くものです。

人々が言っていること

X(旧Twitter)での初期の反応は、シカゴの専用貨物業務に向けたPaper TransportによるTesla Semiロングレンジの試験運用に注目が集まっています。投稿では、中西部の気象条件での実環境テスト、天然ガスオプションと並ぶポートフォリオの拡充、およびサービス品質を維持しながらのScope 3排出量削減の可能性が強調されています。好意的な意見は、予測可能なルートにおける効率性と持続可能な進展を評価しており、中立的な投稿はあくまで評価段階であることを指摘しています。また、ディーゼル車と比較した走行マイルあたりのコストパフォーマンスを疑問視する声も一部で見られました。

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Big F Transportは、最近のデモンストレーションを経てTesla Semiトラックを40台発注しました。ドライバーはよりスムーズで静かな操作性を高く評価し、荷主は排出量削減による利点を認めています。同社は、ディーゼルトラックと比較して競争力のある総所有コストを強調しました。

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ArcBestは昨年の試験運用プログラムの成功を受け、テスラSemiトラックを2台購入しました。同社は6月11日、この取得に関する詳細を発表しました。

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