テスラの欧州主要市場での電気自動車登録は、2025年10月に前年比36.3%減少し、フランスのみが成長を示した。この減少は9つの主要国に影響を及ぼし、合計4,170台で前年の6,549台を下回った。年初来の数字は欧州全体でより広範な30%の減少を示している。
テスラ Inc.は、2025年10月の欧州EV販売の大幅な減少を報告し、フランス、スペイン、イタリア、オランダ、ノルウェー、ポルトガル、オーストリア、フィンランド、スウェーデンを含む9つの主要市場の登録データに基づく。全体として、登録台数は前年比36.3%減の4,170台となり、2024年10月の6,549台から減少した。
国別の数字は格差を強調する：フランスはトレンドに逆行し、971台から1,784台へ83.7%増加し、低所得から中所得の購入者向けの新しいEVインセンティブプログラムによるものだ。一方、スウェーデンは1,175台から133台へ88.7%減少し、IF Metall組合との紛争の中で1年で最悪の月となった。ノルウェーの登録は1,348台から671台へ50.2%減少し、オランダは1,238台から645台へ47.9%減少した。他の市場も同様の低迷：スペインは393台へ30.6%減、イタリアは256台へ47.1%減、ポルトガルは144台へ58.7%減、オーストリアは97台へ64.5%減、フィンランドは47台へ67.6%減。
10ヶ月間の年初来で、テスラの欧州登録は177,000台に達し、2024年の255,000台超から30%以上の減少となった。欧州最大の自動車市場であるドイツでは、全体のEV登録が38%増加したにもかかわらず、テスラの販売は最初の9ヶ月で50%減少した。中国の競合他社であるBYD、Xpeng、Zeekrはデンマークとスペインでテスラを追い抜いた。
アナリストらは、イーロン・マスクに関連するブランド損害と、欧州、韓国、日本、中国の自動車メーカーの激化する競争を主な要因として指摘している。9月の短期的な回復は、Model Yのリフレッシュが広く利用可能になる前に10月の新たな弱さに取って代わられた。テスラの課題は、税制優遇の終了に支えられた強い米国パフォーマンスにもかかわらず、続いている。