自動車産業

The EU Commission has partially rolled back the planned 2035 combustion engine ban, which a study by the think tank Transport & Environment says could lead to higher CO₂ emissions and declining EV sales. The original 100 percent CO₂ reduction was softened to 90 percent, reducing the share of pure electric vehicles to 85 percent. Experts fear job losses in the German automotive industry.

2026年01月30日(金) AIによるレポート

In July 2026, Mexico, the United States, and Canada will begin the review of the United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA), a pivotal process that could extend the deal for another 16 years or lead to prolonged negotiations. This evaluation occurs amid political tensions, with voices from Washington suggesting the U.S. could thrive without the treaty, and aligns with challenges in Mexico's automotive industry, which is seeing export declines and the influx of Chinese vehicles. Business leaders and experts stress the need for regional integration to sustain competitiveness.

連邦税額控除の突然の終了後、米国での電気自動車（EV）販売は10月に急激に減少した。ディーラーによると、中古EVは前月比20％減、新車は50％減となった。アナリストらは減速を予測するが、採用の継続的な成長を期待している。

2025年12月02日(火) AIによるレポート

高市早苗首相の政権は「責任ある積極財政」を掲げ、経済成長を重視した税制改正を目指している。2026年度の税制改正では、自動車関連税の議論が焦点となり、税収減の穴埋めが課題だ。地方自治体の反対や脱炭素化との整合性も考慮する必要がある。

テスラ、フォード、リビアンの主要なバッテリー式電気ピックアップトラックは、連邦税補助金が終了する前のEV納車ラッシュにもかかわらず、2025年に大幅な販売減少と生産停止に直面した。テスラ・サイバートラック、フォードF-150ライトニング、リビアンR1Tはセグメントの課題の多くを占め、低い販売量が2026年への存続可能性に疑問を投げかけている。テスラのモデルYが販売記録を樹立する一方、ピックアップモデルは電気トラックの市場全体の障害を浮き彫りにした。

2025年10月24日(金) AIによるレポート

電気自動車メーカーのRivianは、2021年の新規株式公開（IPO）時の車両価格に関する誤解を招く声明で告発した投資家らとの2億5000万ドルの和解に合意した。同社はあらゆる不正を否定しているが、この取引により2026年に大衆向けR2車両の発売に集中できると述べている。この訴訟は、IPO後の価格引き上げによりRivianの価値の大部分が失われたことに起因する。