Industria automovilística
New electric car premium applies retroactively from year start
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The German government is introducing a new purchase premium for electric cars, retroactive for vehicles newly registered since the start of the year. Subsidies ranging from 1,500 to 6,000 euros will be available based on income and family status. Environment Minister Carsten Schneider views it as a boost for the domestic automotive industry.
The EU Commission has partially rolled back the planned 2035 combustion engine ban, which a study by the think tank Transport & Environment says could lead to higher CO₂ emissions and declining EV sales. The original 100 percent CO₂ reduction was softened to 90 percent, reducing the share of pure electric vehicles to 85 percent. Experts fear job losses in the German automotive industry.
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En julio de 2026, México, Estados Unidos y Canadá iniciarán la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC), un proceso clave que podría extender el acuerdo por 16 años más o abrir negociaciones prolongadas. Esta evaluación llega en un momento de tensiones políticas, con declaraciones desde Washington sobre la posibilidad de vivir sin el tratado, y coincide con desafíos en la industria automotriz mexicana, que enfrenta declives en exportaciones y la llegada de vehículos chinos. Empresarios y expertos enfatizan la importancia de la integración regional para mantener la competitividad.
Las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. cayeron drásticamente en octubre tras el abrupto fin de los créditos fiscales federales. Los concesionarios informaron de una caída del 20 por ciento en los EV usados y del 50 por ciento en los nuevos en comparación con septiembre. Los analistas predicen una desaceleración, pero esperan un crecimiento continuo en la adopción.
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La administración del primer ministro Sanae Takaichi aboga por unas finanzas públicas responsables y proactivas, centrándose en las revisiones del sistema fiscal para impulsar el crecimiento económico. Las discusiones para la revisión fiscal de 2026 destacan los impuestos relacionados con los automóviles, con desafíos en la compensación de las pérdidas de ingresos. También deben abordarse la oposición de los gobiernos locales y la alineación con los esfuerzos de descarbonización.
Las principales camionetas pickup de batería eléctrica de Tesla, Ford y Rivian enfrentaron caídas significativas en las ventas y pausas en la producción en 2025, a pesar de una oleada de entregas de vehículos eléctricos antes de que finalizaran los subsidios fiscales federales. El Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning y Rivian R1T representaron gran parte de los desafíos del segmento, con volúmenes bajos que plantean preguntas sobre su viabilidad hacia 2026. Mientras que el Model Y de Tesla estableció récords de ventas, los modelos pickup destacaron obstáculos más amplios del mercado para las camionetas eléctricas.
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El fabricante de vehículos eléctricos Rivian ha acordado un acuerdo de 250 millones de dólares con inversores que lo acusaron de declaraciones engañosas sobre los precios de los vehículos durante su oferta pública inicial de 2021. La compañía niega cualquier irregularidad, pero dice que el acuerdo le permitirá concentrarse en el lanzamiento de su vehículo R2 para el mercado masivo en 2026. La demanda surgió de aumentos de precios posteriores a la OPV que borraron una porción significativa del valor de Rivian.
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