파나마 정부는 대법원 판결에 따라 홍콩 기반 CK Hutchison 자회사가 운영하던 발보아항과 크리스토발항을 장악했다. 백악관은 이 조치를 도널드 트럼프의 운하 비전에 부합한다고 환영했으며, CK Hutchison은 이를 불법이라고 비난했다. 회사 측은 관계자들이 초대 없이 현장에 진입한 후 운영을 중단했다.
2026년 1월, 파나마 대법원은 홍콩 CK Hutchison Holdings의 자회사인 파나마 포트 컴퍼니(PPC)에 대한 허가 승인 법률을 위헌으로 판결했다. 2026년 2월 23일, 파나마 해사청(AMP)은 “긴급 사회적 이익”을 이유로 한 대통령령에 따라 파나마 운하 태평양 측 발보아항과 대서양 측 크리스토발항을 인수했다. 이 대통령령은 AMP가 항구를 점유하고 운영하며 크레인, 차량, 컴퓨터 시스템, 소프트웨어를 포함한 이동 자산을 압류하여 운영 중단을 방지할 권한을 부여한다. 기술 전환 팀장 Alberto Aleman Zubieta는 판결이 공식 발표된 후 연속성을 유지하기 위해 대통령령에 따라 AMP가 두 항구를 인수했다고 밝혔다. 기자회견에서 그는 “AMP 이사회에 발보아항과 크리스토발항 각각에 대한 별도의 두 계약이 제출되고 있다. 두 항구를 아우르는 단일 계약이 아닌”이라고 말했다. CK Hutchison은 2월 24일 성명을 통해 이번 인수를 “지난 1년간 파나마 정부가 PPC와 허가 계약을 대상으로 한 캠페인의 절정”이라고 묘사했다. 회사 측은 정부 대표자들이 “초대 없이 도착”해 항구에 “직접 물리적으로 진입”했으며, PPC에 허가권이 “더 이상 존재하지 않는다”고 통보하고 즉시 운영 중단을 명령했다고 밝혔다. 회사 측은 파나마 정부의 이전 조치로 인해 지속 운영이 불가능해져 PPC가 2026년 2월 23일 터미널에서 모든 활동을 중단했다고 지적했다. 백악관은 이 조치를 파나마 주권을 주장하는 것으로 환영하며 도널드 트럼프의 운하 비전에 부합한다고 밝혔다. 리카싱 거부가 이끄는 CK Hutchison은 이번 인수를 불법이라고 비판했다.
