O piloto da Williams, Carlos Sainz, completou as primeiras voltas no circuito Madring, em Madri, que sediará o Grande Prêmio da Espanha a partir de 2026.
Sainz pilotou um Ford Mustang GT de 450 cv ao redor da pista de 5,4 km e 22 curvas, que ainda está em construção perto do aeroporto de Barajas. Ele observou que o circuito é mais rápido do que parece, especialmente nas seções de alta velocidade a partir da curva 9 no recinto de feiras IFEMA.
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A FIA e as equipes da Fórmula 1 concordaram com mudanças nos regulamentos de 2026, que estrearão no Grande Prêmio de Miami neste fim de semana. Os ajustes visam reduzir as velocidades de aproximação entre os carros e eliminar ultrapassagens não intencionais, ao mesmo tempo em que melhoram o desempenho na classificação. Pilotos e autoridades esperam que esses ajustes aumentem a segurança sem comprometer a competitividade das corridas.
Carlos Sainz deu aos fãs uma visão inicial do novo circuito de Madring, em Madri, ao completar suas primeiras voltas em um Ford Mustang GT. As reações online ficaram divididas antes da estreia do Grande Prêmio da Espanha no local, agendada para setembro.
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Os organizadores abriram o Madring, ainda em construção, para uma seleção de veículos de imprensa para uma primeira visualização do traçado de 5,4 km que sediará o Grande Prêmio da Espanha em setembro.
O piloto da Williams, Carlos Sainz, afirmou que o FW48 da equipe permanece longe de seu nível de desempenho esperado, mesmo sem considerar o seu conhecido peso extra. A equipe ocupa a oitava posição no campeonato de construtores de 2026, após terminar em quinto na temporada passada. Sainz falou após terminar em 12º lugar no Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha.
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Os pilotos da Fórmula 1 compartilharam opiniões divergentes sobre como os regulamentos atuais afetarão as corridas em Spa-Francorchamps durante o Grande Prêmio da Bélgica deste fim de semana.