ウィリアムズのドライバー、カルロス・サインツが、2026年からF1スペインGPの開催地に予定されているマドリードのマドリング・サーキットで初めての走行を行った。
サインツは、バラハス空港付近で建設が進む全長5.4km、20のコーナーからなるコースを450馬力のフォード・マスタングGTで走行した。彼は、IFEMA見本市会場のターン9以降の高速セクションを中心に、このサーキットが見た目よりも高速であると指摘した。
カルロス・サインツがフォード・マスタングGTを駆り、マドリードの新しいマドリング・サーキットを初めて走行し、その様子を披露した。9月に予定されている同地でのF1スペインGP初開催を前に、オンライン上ではファンから様々な反応が寄せられている。
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主催者は建設中のマドリード・サーキットを一部メディアに公開し、9月にスペインGPの開催を予定している全長5.4kmのレイアウトをお披露目した。
ウィリアムズのドライバー、カルロス・サインツは、同チームのFW48について、車体の過剰重量の問題を除いたとしても、期待されるパフォーマンスレベルには程遠い状態であると述べた。昨シーズンをランキング5位で終えた同チームは、2026年シーズンにおいてコンストラクターズランキング8位に低迷している。この発言は、バルセロナ・カタルーニャ・グランプリで12位に入った後に語られたものだ。
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今週末のF1ベルギーGP開催を前に、現行のレギュレーションがスパ・フランコルシャンでのレースにどのような影響を与えるかについて、ドライバーたちの間で意見が分かれている。