Um navio de pesquisa chinês testou com sucesso um novo atuador eletro-hidrostático capaz de cortar cabos submarinos a profundidades de até 3.500 metros. O teste, realizado a bordo do Haiyang Dizhi 2, marca a transição do desenvolvimento para a aplicação prática, segundo relatos oficiais. A demonstração coincide com preocupações crescentes sobre a sabotagem de cabos submarinos globais.
O Haiyang Dizhi 2, equipado com um guindaste de 150 toneladas e um guincho de fibra ótica de 10 quilômetros, realizou o teste marítimo durante uma expedição científica em alto-mar. O China Science Daily, publicado pela Academia Chinesa de Ciências, informou que o teste atingiu 3.500 metros (11.483 pés) e resolveu o desafio da 'última milha' na implantação de equipamentos em águas profundas. O dispositivo, projetado por pesquisadores do Centro de Pesquisa Científica Naval da China e do Laboratório Estadual Chave de Veículos Tripulados de Profundidade, utiliza um disco de corte revestido com diamante, alimentado por um atuador eletro-hidrostático compacto, para cortar cabos blindados. Sua capacidade máxima de profundidade é de 4.000 metros (13.123 pés), e ele pode ser acoplado a veículos operados remotamente, conforme detalhado pelo South China Morning Post com base em uma publicação de 2025 na revista Mechanical Engineer. A tecnologia é descrita como voltada para o 'desenvolvimento de recursos marinhos' para fins civis, embora patentes anteriores tenham origem em organizações do Exército de Libertação Popular e em universidades como a Universidade de Lishui. A analista Wendy Chang, do Instituto Mercator de Estudos da China, classificou o feito como uma 'demonstração de força', observando os sinais contraditórios da China em relação à infraestrutura submarina, em meio a negativas de envolvimento em incidentes como danos causados por âncoras de seus navios. Embarcações com bandeira chinesa danificaram cabos e dutos no Mar Báltico em outubro de 2023 e novembro de 2024, episódios que autoridades classificaram como acidentes. Capacidades semelhantes existem nos EUA e na Rússia, incluindo operações submarinas da era da Guerra Fria. Persistem preocupações sobre as vulnerabilidades nos 1,5 milhão de quilômetros de cabos submarinos globais, especialmente nas proximidades de Taiwan e Guam.
