中国の調査船が、水深最大3500メートルまでの海底ケーブルを切断可能な新しい電動油圧アクチュエーターの試験に成功した。公式報告によると、調査船「海洋地質2号」で行われたこの試験は、開発から実用化への移行を意味するものである。今回の実証実験は、世界の海底ケーブルに対する妨害工作への懸念が高まる中で行われた。
150トンのクレーンと10キロメートルの光ファイバーウィンチを搭載した「海洋地質2号」は、深海科学探査の一環としてこの海上試験を実施した。中国科学院が発行する「中国科学報」は、この試験が水深3500メートル（1万1483フィート）に到達し、深海機器配備における「ラストワンマイル」の課題に対処したと報じた。中国船舶科学研究センターおよび深海有人探査機国家重点実験室の研究者が設計したこの装置は、小型電動油圧アクチュエーターで駆動するダイヤモンドコーティングされた砥石を使用し、装甲ケーブルを切断する。サウスチャイナ・モーニング・ポストが2025年の「メカニカル・エンジニア」誌の記事を引用して報じたところによると、同装置の最大潜水深度は4000メートル（1万3123フィート）で、遠隔操作無人探査機（ROV）に搭載可能である。この技術は民間の「海洋資源開発」のためのものとされているが、過去には中国人民解放軍の関連組織や麗水学院などが特許を出願している。メルカトル中国研究所のアナリストであるウェンディ・チャン氏は、これを「力の誇示」と指摘し、中国船による錨の引きずりなどの事故への関与を否定しつつ、海底インフラに関する矛盾したシグナルを送っていると述べた。中国船籍の船舶は2023年10月と2024年11月にバルト海でケーブルやパイプラインを損傷させており、当局はこれらを「事故」としている。同様の能力は米国やロシアも有しており、冷戦時代の潜水艦による作戦などが知られている。世界中に張り巡らされた150万キロメートルに及ぶ海底ケーブル、特に台湾やグアム周辺の脆弱性に対する懸念は根強い。
