Hyundai revela conceito de SUV Boulder no salão do automóvel de Nova York

A Hyundai apresentou seu conceito de SUV Boulder no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2026, antecipando um SUV com carroceria sobre chassi e uma picape robustos que serão projetados, desenvolvidos e construídos nos EUA até o final da década. O conceito enfatiza a fabricação americana, incorporando aço produzido nos EUA e buscando inspiração de design no estúdio Hyundai Design North America. Seu design quadrado e recursos off-road sinalizam a entrada da Hyundai no tradicional segmento de picapes.

O conceito Boulder apresenta proporções retas e quadradas que lembram o Ford Bronco e o futuro Scout Traveler. Ele é equipado com enormes pneus de 37 polegadas para lama e balanços curtos para maior altura em relação ao solo e capacidade em trilhas. Um estepe de tamanho normal é montado na porta traseira, que utiliza um design de dobradiça dupla que permite a abertura para qualquer um dos lados. Portas traseiras com abertura estilo 'suicida' proporcionam amplo acesso à cabine, enquanto uma barra de luz auxiliar integrada ao rack de teto reforça o apelo para aventuras fora da estrada. O estúdio Hyundai Design North America, no sul da Califórnia, moldou o visual do veículo, à medida que a empresa aumenta sua presença nos EUA com fábricas no Alabama e na Geórgia, além de uma siderúrgica de US$ 5,8 bilhões planejada na Louisiana pela afiliada Hyundai Steel. Por dentro, o Boulder prioriza controles táteis com botões físicos e interruptores robustos em vez de grandes telas. Três pequenos medidores digitais se combinam a um grande head-up display projetado na base do para-brisa. Materiais resistentes cobrem áreas de alto toque, como alças de apoio e apoios laterais dos bancos, com elementos reconfiguráveis, como bandejas dobráveis, para maior versatilidade. A Hyundai não detalhou o trem de força, mas o conceito evita a plataforma E-GMP para veículos elétricos, sugerindo possíveis opções a combustão, híbridas ou elétricas adaptadas à demanda por picapes nos EUA. O chassi de longarinas (body-on-frame) está definido para veículos de produção fabricados localmente.

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