ヒョンデは2026年ニューヨーク国際オートショーにおいて、SUVコンセプト「Boulder」を初公開した。これは、今世紀末までに米国で設計・開発・製造される、堅牢なボディオンフレーム構造のSUVおよびピックアップトラックの先行モデルとなる。同コンセプトは米国製造を重視しており、米国製鋼材を採用し、デザインはヒョンデ・デザイン・ノースアメリカのスタジオが主導した。角張ったデザインとオフロード走行性能は、同社が従来のトラック市場へ本格参入することを示唆している。
Boulderコンセプトは、フォード・ブロンコや今後登場予定のスカウト・トラベラーを彷彿とさせる、角張った直立的なプロポーションが特徴である。巨大な37インチのマッドテレーンタイヤを装着し、オーバーハングを短くすることで地上高と悪路走破性を高めている。テールゲートにはフルサイズのスペアタイヤが搭載され、ダブルヒンジ構造により左右どちらからでも開閉が可能だ。コーチスタイルのリアヒンジドアを採用することで車内へのアクセス性を確保し、ルーフキャリアにはオーバーランディングを意識した補助ライトバーが組み込まれている。南カリフォルニアにあるヒョンデ・デザイン・ノースアメリカが外観を設計した。ヒョンデは現在、アラバマ州とジョージア州の工場、さらに系列のヒョンデ・スチールによるルイジアナ州での58億ドル規模の製鉄所計画を通じて、米国での存在感を高めている。インテリアは、大型スクリーンよりも物理ノブや大型スイッチ類といった触覚的な操作系を重視した設計となっている。3つの小型デジタルメーターに加え、フロントガラス下部に投影される大型ヘッドアップディスプレイを採用した。グラブハンドルやシートボルスターなど、手が触れやすい部分には頑丈な素材を使用し、折りたたみ式トレイテーブルなど構成可能な要素を取り入れて多用途性を高めている。パワートレインの詳細は明かされていないが、E-GMP EVプラットフォームは採用しておらず、米国のトラック需要に合わせてエンジン車、ハイブリッド車、電気自動車のいずれも選択可能な可能性を示唆している。ボディオンフレームのラダーフレームシャシーは、国内生産モデル向けに準備が進められている。
