A Kawasaki apresentou a KLE500 2026, revivendo um nome histórico no próspero segmento de motos de aventura compatíveis com A2. O modelo combina desempenho acessível com estilo inspirado em ralis, visando novos pilotos num mercado competitivo. Estará disponível no Reino Unido a partir de março de 2026, a partir de £5.999.
A Kawasaki KLE500 2026 entra num campo lotado de motos de aventura leves, onde estes modelos representam 45 por cento das vendas da Kawasaki na Europa. Esta revival aproveita o legado do nome KLE das séries de produção entre 1991 e 1997, e 2005 e 2007, posicionando-a como uma das opções mais autênticas na categoria A2. A Kawasaki revelou a moto durante um evento de imprensa em Almeria, Espanha, com passeios em estradas de montanha e no Deserto de Tabernas. A gama inclui uma versão standard a £5.999 e uma variante SE a £6.599, com funcionalidades adicionais como ecrã maior, indicadores LED e painel TFT. Pacotes de acessórios elevam os preços até £7.699 para configurações como Rally e Adventure Tourer. Alimentada por um motor bicilíndrico paralelo de 451 cc remapeado das gamas Z500 e Ninja 500, entrega 45 cv às 9.000 rpm e 42,6 Nm de binário às 6.000 rpm, garantindo total conformidade A2. Outras especificações incluem depósito de combustível de 16 litros, roda dianteira de 21 polegadas, garfos de 43 mm não ajustáveis com 210 mm de curso, amortecedor traseiro KYB ajustável em pré-carga e disco dianteiro de 300 mm com pinça Nissin de dois pistões. O peso em ordem de marcha do modelo standard é 194 kg, subindo para 195 kg na SE, com altura de banco de 870 mm auxiliada por uma cintura fina para melhor acessibilidade. Na estrada, o motor sobe de rotações com entusiasmo graças a um volante leve, embora vibre acima de 6.500 rpm. O quadro treliça e o motor baixo proporcionam manuseio estável e centro de gravidade baixo, mas a folga ao solo limita o uso off-road agressivo. A eletrónica é básica, sem modos de condução ou controlo de tração, com ABS de dois canais que desativa ambas as rodas apenas em parado—um ponto de crítica para a adequação à aventura. Os revisores notam a sua natureza não intimidante para novatos, diversão em estradas sinuosas e capacidade para trilhos leves, embora pilotos experientes possam achar a potência modesta. Num segmento com rivais como a BMW F450 GS e CFMoto 450MT, a KLE500 enfatiza acessibilidade e facilidade sobre tecnologia avançada.