قدّمت كاواساكي دراجة KLE500 موديل 2026، مع إحياء اسم تاريخي في قطاع دراجات المغامرة المتوافقة مع A2 النامي بقوة. يجمع النموذج بين أداء يسهل الاقتراب منه وتصميم مستوحى من الرالي، موجهاً للركاب الجدد في سوق تنافسي. ستكون متاحة في المملكة المتحدة من مارس 2026، ابتداءً من £5,999.
تدخل كاواساكي KLE500 2026 مجالاً مزدحماً من دراجات المغامرة الخفيفة الوزن، حيث تمثل هذه النماذج 45 في المئة من مبيعات كاواساكي في أوروبا. يستمد هذا الإحياء إرث اسم KLE من فترات الإنتاج بين 1991 و1997، و2005 و2007، مما يضعه كواحد من الخيارات الأكثر أصالة في فئة A2. كشفت كاواساكي عن الدراجة خلال حدث صحفي في ألمرية بإسبانيا، يشمل ركوباً على طرق الجبال وفي صحراء تابيرناس. تشمل التشكيلة نسخة قياسية بـ£5,999 ونسخة SE بـ£6,599، مع ميزات إضافية مثل شاشة أكبر ومؤشرات LED ولوحة TFT. حزم الإكسسوارات ترفع الأسعار إلى £7,699 لتكوينات مثل Rally وAdventure Tourer. مدعومة بمحرك توين متوازي سعة 451 سي سي معاد رسمه من مجموعات Z500 وNinja 500، ينتج 45 حصاناً عند 9,000 دورة في الدقيقة و42.6 نيوتن متر عزم عند 6,000 دورة في الدقيقة، مما يضمن الامتثال الكامل لـA2. تشمل المواصفات الأخرى خزان وقود سعة 16 لتراً، عجلة أمامية 21 إنش، شوكات غير قابلة للتعديل 43 مم بسفر 210 مم، صدمة خلفية KYB قابلة لتعديل التحميل المسبق، وقرص أمامي 300 مم مع كاليبر Nissin مزدوج المكبس. وزن الطراز القياسي عند التشغيل 194 كجم، يرتفع إلى 195 كجم لـSE، مع ارتفاع مقعد 870 مم مدعوم بخصر نحيف للوصول الأفضل. على الطريق، يدور المحرك بحماس بفولي خفيف الوزن، لكنه يهتز فوق 6,500 دورة في الدقيقة. إطار الشبكة والمحرك المنخفض يوفران معاملة مستقرة ومركز ثقل منخفض، لكن الارتفاع عن الأرض يحد من الاستخدام خارج الطريق العدواني. الإلكترونيات أساسية، بدون أوضاع قيادة أو تحكم جر، مع ABS مزدوج القناة يعطل كلا العجلتين فقط عند التوقف، وهو نقطة انتقاد لملاءمة المغامرة. يلاحظ المراجعون طبيعته غير المخيفة للمبتدئين، متعته على الطرق المتعرجة، وقدرته على المسارات الخفيفة، على الرغم من أن الركاب ذوي الخبرة قد يجدون القوة متواضعة. في قطاع يضم منافسين مثل BMW F450 GS وCFMoto 450MT، تؤكد KLE500 على القدرة الشرائية والسهولة على التقنية المتقدمة.
