Um raro Gilbern Invader Mk II de 1972, um dos apenas 603 produzidos pela fabricante galesa, está programado para ser leiloado. Equipado com um motor Ford Essex V6 de 3,0 litros, o carro apresenta condição restaurada após um projeto de uma década. O leilão está agendado com a Historics Auctioneers a 7 de março.
O Gilbern Invader representa o modelo final e mais refinado da Gilbern, uma pequena montadora galesa fundada em 1959 por Giles Smith e Bernard Friese. Operando de Llantwit Fardre perto de Pontypridd, a empresa especializava-se em carros GT com carroceria de fibra de vidro utilizando componentes de grande produção, vendidos prontos ou em kit para atrair entusiastas. 1969 como sucessor do Genie, o Invader apresentava um chassi de aço de seção quadrada reforçado, travões melhorados e suspensão dianteira de especificação superior com peças do MGC. Alimentado por um Ford Essex V6 de 2.994 cm³, oferecia um desempenho forte em baixas e médias rotações, ideal para viagens de turismo. O modelo evoluiu através de várias versões: o Mk I em 1969, o Mk II em outubro de 1971 com bancos reclináveis e reforço no chassi, e o Mk III em 1972 com redesign da carroceria, suspensão do Ford Cortina e uma via mais larga. 1970, com estimativas de produção entre 68 e 110 unidades. A produção total do Invader atingiu 603 antes da Gilbern encerrar operações em abril de 1973, afetada pelas mudanças no Imposto sobre o Valor Acrescentado no Reino Unido que eliminaram as vantagens fiscais para carros em kit. 1972 Mk II, acabado em branco com interior branco e vermelho e acabamentos em nogueira, regista 52.069 milhas. Originalmente fornecido como componentes e montado pelo primeiro proprietário, permaneceu com ele durante décadas até ao final dos anos 2000. Um proprietário subsequente realizou uma restauração completa ao longo de quase dez anos, custando mais de £14.000, incluindo um V6 reconstruído e regulado para maior potência, carburador Weber, caixa de velocidades com overdrive revista, embraiagem nova, arrefecimento melhorado e sistemas de combustível e escape renovados. O interior recebeu novo estofamento em pele e as rodas foram polidas com pneus Michelin. Concluída em 2018, tem sido pouco utilizada desde então. carro, acompanhado de documentação original e registo no Reino Unido, será leiloado na Historics Auctioneers a 7 de março com uma estimativa de £10.000 a £14.000.