En sällsynt Gilbern Invader Mk II från 1972, en av endast 603 tillverkade av den walesiska tillverkaren, ska auktioneras ut. Bilen är byggd med en 3,0-liters Ford Essex V6-motor och är i restaurerat skick efter ett tiårigt projekt. Auktionen är planerad hos Historics Auctioneers den 7 mars.
Gilbern Invader är den sista och mest raffinerade modellen från Gilbern, en liten walesisk biltillverkare som grundades 1959 av Giles Smith och Bernard Friese. Med bas i Llantwit Fardre nära Pontypridd specialiserade sig företaget på GT-bilar med glasfiberkarosser som använde masstillverkade komponenter och såldes antingen färdiga eller i byggsatsform för att tilltala entusiaster. Introducerad i juli 1969 som efterföljare till Genie, hade Invader ett förstärkt chassi i stål med fyrkantsprofil, förbättrade bromsar och en frontupphängning med högre specifikation från MGC-komponenter. Den drevs av en 2 994 cc Ford Essex V6 och erbjöd stark prestanda vid låga och medelhöga varvtal, idealisk för långresor. Modellen utvecklades i flera versioner: Mk I 1969, Mk II i oktober 1971 med lutbara säten och förstärkt chassi samt Mk III 1972 med omdesignad kaross, fjädring från Ford Cortina och bredare spårvidd. En ovanlig Estate-variant introducerades 1970, med produktionssiffror uppskattade till mellan 68 och 110 exemplar. Den totala produktionen av Invader nådde 603 enheter innan Gilbern avslutade verksamheten i april 1973, påverkad av förändringar i brittisk mervärdesskatt som tog bort skattefördelarna för byggsatsbilar. Denna specifika Mk II från 1972 är vit med vitt och rött interiör och valnötsdetaljer, och har 52 069 miles på mätaren. Den levererades ursprungligen som komponenter och monterades av första ägaren, hos vilken den stannade i årtionden fram till sent 2000-tal. En senare ägare genomförde en totalrenovering under nästan tio år till en kostnad på över £14 000, inklusive en återuppbyggd V6-motor som stämdes upp, Weber-förgasare, överhaulad överdrive-växellåda, ny koppling, uppgraderad kylning samt uppdaterade bränsle- och avgasystem. Interiören fick nytt läder, och hjulen renoverades med Michelin-däck. Renoveringen slutfördes 2018 och bilen har använts sparsamt sedan dess. Bilen, som åtföljs av originalhandlingar och brittisk registrering, auktioneras hos Historics Auctioneers den 7 mars med en värdering på £10 000–14 000.