A presidente do conselho da Tesla, Robyn Denholm, indicou em uma entrevista recente que a empresa está desenvolvendo um novo veículo acessível baseado na plataforma Cybercab. Ela observou que ele incluiria volante e pedais para atender às regulamentações de segurança dos EUA. Isso vem após a Tesla ter cancelado anteriormente planos para um modelo de US$ 25.000.
Robyn Denholm, presidente do conselho de administração da Tesla, discutiu os produtos futuros da empresa em uma entrevista à Bloomberg em 28 de outubro de 2025. Ela anunciou que o Cybercab, originalmente concebido como um robotaxi totalmente autônomo sem controles de direção, serviria como base para o próximo novo modelo da Tesla. "Se tivermos que ter um volante, ele pode ter um volante e pedais", disse Denholm a Kara Carlson e Craig Trudell, da Bloomberg.
Essa mudança aborda os Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS), que exigem que todos os veículos vendidos nos EUA tenham volantes e pedais. As exceções permitem apenas até 2.500 veículos não conformes por ano, insuficiente para produção em massa. A tentativa da General Motors de obter uma isenção para seu shuttle autônomo Cruise Origin falhou após dois anos, contribuindo para o fechamento da divisão. A Waymo, líder em veículos autônomos, usa carros de produção modificados com volantes e pedais, operando sem motoristas humanos em vias públicas.
O chamado Model 2, um veículo elétrico acessível, tem um histórico turbulento. Relatórios de março de 2024 sugeriam que a produção começaria em meados de 2025 na fábrica alemã da Tesla, visando crossovers compactos com produção semanal de 10.000 unidades. No entanto, a Reuters relatou em 5 de abril de 2024 que a Tesla cancelou o projeto no final de fevereiro de 2024, redirecionando o foco para robotaxis. Elon Musk afirmou durante uma chamada de resultados: "Ter um modelo regular de US$ 25 mil é inútil. Seria tolo." Fontes confirmaram o cancelamento em uma reunião com muitos funcionários, com instruções para não divulgar detalhes aos fornecedores.
Os comentários de Denholm sugerem uma reversão, insinuando um modelo de US$ 25.000 usando o processo de manufatura unboxed da Tesla. Ela acrescentou: "O Model Y original não ia ter volante ou pedais", enfatizando a colaboração com reguladores. Uma aparição separada na CNBC também confirmou que a Tesla tem "alguns veículos a mais saindo", após o lançamento das variantes Model 3 e Model Y Standard Range por US$ 36.990 e US$ 39.990.
Esse desenvolvimento revive esperanças por uma Tesla acessível em meio a debates contínuos sobre autonomia e acessibilidade.