La presidenta de la junta directiva de Tesla, Robyn Denholm, indicó en una entrevista reciente que la compañía está desarrollando un nuevo vehículo asequible basado en la plataforma Cybercab. Señaló que incluiría un volante y pedales para cumplir con las regulaciones de seguridad de EE.UU. Esto llega después de que Tesla cancelara previamente los planes para un modelo de $25.000.
Robyn Denholm, presidenta de la junta directiva de Tesla, discutió los futuros productos de la compañía en una entrevista con Bloomberg el 28 de octubre de 2025. Anunció que el Cybercab, originalmente concebido como un robotaxi completamente autónomo sin controles de dirección, serviría como base para el próximo nuevo modelo de Tesla. «Si tenemos que tener un volante, puede tener un volante y pedales», le dijo Denholm a Kara Carlson y Craig Trudell de Bloomberg.
Este cambio aborda los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos a Motor (FMVSS), que exigen que todos los vehículos vendidos en EE.UU. tengan volantes y pedales. Las excepciones permiten solo hasta 2.500 vehículos no conformes por año, insuficiente para la producción masiva. El intento de General Motors de obtener una exención para su lanzadera autónoma Cruise Origin falló después de dos años, contribuyendo al cierre de la división. Waymo, líder en vehículos autónomos, utiliza autos de producción modificados con volantes y pedales, operando sin conductores humanos en carreteras públicas.
El denominado Model 2, un vehículo eléctrico asequible, tiene una historia turbulenta. Informes de marzo de 2024 sugerían que la producción comenzaría a mediados de 2025 en la fábrica alemana de Tesla, apuntando a crossovers compactos con una salida semanal de 10.000 unidades. Sin embargo, Reuters informó el 5 de abril de 2024 que Tesla canceló el proyecto a finales de febrero de 2024, redirigiendo el enfoque hacia robotaxis. Elon Musk declaró durante una llamada de ganancias: «Tener un modelo regular de $25K es inútil. Sería una tontería». Fuentes confirmaron la cancelación en una reunión con muchos empleados, con instrucciones de no divulgar detalles a los proveedores.
Los comentarios de Denholm sugieren una reversión, insinuando un modelo de $25.000 que utiliza el proceso de fabricación sin caja de Tesla. Agregó: «El Model Y original no iba a tener volante ni pedales», enfatizando la colaboración con los reguladores. Una aparición separada en CNBC también confirmó que Tesla tiene «unos cuantos vehículos más saliendo», tras el lanzamiento de variantes del Model 3 y Model Y Standard Range a $36.990 y $39.990.
Este desarrollo revive las esperanzas de un Tesla accesible en medio de debates continuos sobre autonomía y asequibilidad.