Janela do Tesla Model 3 estilhaça por luz de poça em curto-circuito

A janela de um Tesla Model 3 2023 estilhaçou ao fechar a porta devido a uma luz de poça em curto-circuito. A telemetria do carro identificou a falha, levando a reparos cobertos pela garantia. Discussões da comunidade destacam preocupações com design e cobertura.

Richard Naldjieff enfrentou um problema inesperado com seu Tesla Model 3 2023 quando a janela subiu prematuramente ao fechar a porta, travando contra o quadro e estilhaçando o vidro. De acordo com seu relato no Tesla Model 3 and Model Y Owners Club no Facebook, o incidente ocorreu durante o fechamento normal da porta. Os dados de telemetria da Tesla revelaram que uma luz de poça em curto-circuito enviou um sinal incorreto, fazendo o carro acreditar que a porta já estava fechada e acionando o selo automático da janela.

Naldjieff descreveu o evento: “A janela do meu Model 3 2023 subiu enquanto eu fechava a porta, travando-a e depois estilhaçando-a. Isso é coberto pela garantia? A telemetria do carro mostrou que a luz de poça entrou em curto, fazendo o carro pensar que a porta estava fechada, então a janela subiu prematuramente. A luz de poça, o vidro e o acabamento foram substituídos sob garantia.”

Isso destaca a função das janelas sem moldura nos modelos Tesla, que descem ligeiramente ao abrir a porta e sobem para selar ao fechar. A precisão da telemetria ajudou a equipe de serviço da Tesla a confirmar a falha de hardware, facilitando a aprovação rápida da garantia sem disputas.

Nas respostas da comunidade, as opiniões variaram sobre a cobertura. Ali Ahmed relatou um problema similar não coberto pela garantia, sugerindo variações baseadas na causa. Robert Chiste observou que luzes de poça aftermarket podem invalidar a cobertura, enquanto as de fábrica se qualificam se sob garantia. Scott Hunt criticou o design, afirmando: “Um design tão ruim. Carros com janelas sem moldura nunca deveriam usar vidro de dupla camada. Ele quebra com muita facilidade!”. Ele apontou os desafios do vidro de dupla camada em configurações sem moldura, que é mais pesado e menos flexível, aumentando o risco de estilhaçamento sob estresse.

A história, publicada em 27 de novembro de 2025, ressalta como sistemas interconectados em veículos elétricos podem amplificar falhas menores, enfatizando o papel dos diagnósticos e comunidades de proprietários na resolução de problemas.

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