La ventana de un Tesla Model 3 de 2023 se rompió al cerrar la puerta debido a una luz de charco en cortocircuito. La telemetría del coche identificó la falla, lo que llevó a reparaciones cubiertas por la garantía. Las discusiones en la comunidad destacan preocupaciones sobre el diseño y la cobertura.
Richard Naldjieff experimentó un problema inesperado con su Tesla Model 3 de 2023 cuando la ventana se subió prematuramente al cerrar la puerta, atascándose contra el marco y rompiendo el vidrio. Según su relato en el Tesla Model 3 and Model Y Owners Club en Facebook, el incidente ocurrió durante un cierre normal de la puerta. Los datos de telemetría de Tesla revelaron que una luz de charco en cortocircuito había enviado una señal incorrecta, haciendo que el coche creyera que la puerta ya estaba cerrada y activando el sellado automático de la ventana.
Naldjieff describió el evento: “La ventana de mi Model 3 de 2023 se subió mientras cerraba la puerta, atascándola y luego rompiéndola. ¿Está cubierto por garantía? La telemetría del coche mostró que la luz de charco tuvo un cortocircuito, haciendo que el coche pensara que la puerta estaba cerrada, por lo que la ventana se subió prematuramente. La luz de charco, el vidrio y el revestimiento fueron reemplazados bajo garantía.”
Esto resalta la función de las ventanas sin marco en los modelos de Tesla, que bajan ligeramente al abrir la puerta y suben para sellar al cerrarla. La precisión de la telemetría ayudó al equipo de servicio de Tesla a confirmar la falla de hardware, facilitando la aprobación rápida de la garantía sin disputas.
En las respuestas de la comunidad, las opiniones variaron sobre la cobertura. Ali Ahmed reportó un problema similar no cubierto por garantía, sugiriendo variaciones según la causa. Robert Chiste señaló que las luces de charco aftermarket podrían invalidar la cobertura, mientras que las de fábrica calificarían si están bajo garantía. Scott Hunt criticó el diseño, afirmando: “Un diseño tan pobre. Los coches con ventanas sin marco nunca deberían usar vidrio de doble panel. ¡Se rompe con demasiada facilidad!”. Señaló los desafíos del vidrio de doble panel en configuraciones sin marco, que es más pesado y menos flexible, aumentando el riesgo de rotura bajo estrés.
La historia, publicada el 27 de noviembre de 2025, subraya cómo los sistemas interconectados en los vehículos eléctricos pueden amplificar fallas menores, enfatizando el rol de los diagnósticos y las comunidades de propietarios en la resolución de problemas.