Профсоюз ver.di и Ассоциация муниципальных работодателей достигли соглашения о новом рамочном тарифном контракте для сотрудников муниципальных автобусных компаний в Шлезвиг-Гольштейне. Сделка включает улучшения, такие как повышенная годовая премиальная выплата и новая премия за подмену. В настоящее время дальнейшие забастовки не угрожают.
В Шлезвиг-Гольштейне достигнуто соглашение о новом рамочном тарифном контракте для сотрудников муниципальных автобусных компаний. Как сообщается в пресс-релизе профсоюза ver.di Nord в воскресенье, Ассоциацию муниципальных работодателей (KAV) удалось убедить принять тарифное соглашение, которое включает многочисленные улучшения для работников. n n Годовая премиальная выплата будет поэтапно увеличена на общую сумму 1400 евро в течение срока действия контракта. Надбавки в будущем будут выплачиваться в соответствии с индивидуальными тарифными разрядами, а надбавки за ночную работу начнутся с 21:00. Кроме того, будет введена премия за подмену за «вызов с нерабочего времени» в зависимости от отработанных часов. n n Тарифные стороны обязались провести переговоры о введении обязанности классификации к 30 июня 2028 года. В случае внедрения автономного вождения последуют обязательные переговоры о будущем тарифном контракте. n n «Мы вышли за пределы возможного в этом соглашении», — заявил Андреас Шульц из Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, заместитель председателя специализированного комитета по местным транспортным компаниям в Ассоциации муниципальных работодателей Шлезвиг-Гольштейна. Переговорщик ver.di Саша Бэринг назвал результат приемлемым компромиссом и объявил, что переговоры о зарплате начнутся 1 июля 2026 года. n n Профсоюз требует адекватного финансирования общественного транспорта со стороны земли и муниципалитетов. «Тот, кто хочет добиться поворота в транспортной политике, должен также обеспечить создание соответствующих экономических рамочных условий, чтобы можно было сделать правильные шаги. Финансирование новейших автобусов недостаточно; рамочные условия для персонала также должны продвигаться и финансироваться», — добавил Бэринг. n n Три раунда переговоров завершились без результата; компромисс найден в четвертом. Одобрение органов еще ожидается и должно быть дано к 31 марта. Дальнейшие забастовки, подобные последней 27 февраля, пока будут предотвращены. Предыдущее соглашение датируется 2024 годом после пяти раундов, и установлен новый период переговоров до 30 июня 2028 года для обеспечения предсказуемости.
