Le syndicat ver.di et l'Association des employeurs municipaux ont conclu un accord sur un nouveau contrat-cadre tarifaire pour les employés des entreprises de bus municipales du Schleswig-Holstein. L'accord prévoit des améliorations telles qu'un bonus annuel plus élevé et une nouvelle prime de substitution. Aucune nouvelle grève n'est actuellement menacée.
Un accord a été conclu au Schleswig-Holstein sur un nouveau contrat-cadre tarifaire pour les employés des entreprises de bus municipales. Selon un communiqué de presse du syndicat ver.di Nord publié dimanche, l'Association des employeurs municipaux (KAV) a été convaincue d'accepter l'accord tarifaire, qui comprend de nombreuses améliorations pour les travailleurs. n n Le versement du bonus annuel sera augmenté par étapes de 1 400 euros au total sur la durée du contrat. Les indemnités seront désormais versées selon les échelons de rémunération individuels, et les majorations pour travail de nuit commenceront à partir de 21 heures. De plus, une prime de substitution pour «appel hors service» sera introduite, en fonction des heures travaillées. n n Les parties tarifaires se sont engagées à négocier une obligation de classification d'ici le 30 juin 2028. En cas d'introduction de la conduite autonome, des négociations obligatoires sur un futur contrat tarifaire suivront. n n «Nous avons dépassé les limites du réalisable dans cet accord», a déclaré Andreas Schulz de Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, vice-président de la commission spécialisée pour les entreprises de transport local de l'Association des employeurs municipaux du Schleswig-Holstein. Le négociateur ver.di Sascha Bähring a qualifié le résultat de compromis acceptable et annoncé que les négociations salariales débuteront le 1er juillet 2026. n n Le syndicat demande un financement adéquat des transports publics de l'État et des municipalités. «Celui qui veut réaliser le virage de la politique des transports doit aussi veiller à créer les conditions économiques correspondantes pour pouvoir prendre les bonnes mesures. Financer les bus les plus récents ne suffit pas ; les conditions-cadres pour le personnel doivent aussi être promues et financées», a ajouté Bähring. n n Trois rounds de négociations se sont soldés par un échec ; un compromis a été trouvé lors du quatrième. L'approbation des instances est encore en attente et doit être donnée d'ici le 31 mars. D'autres grèves, comme la dernière le 27 février, seront évitées pour l'instant. L'accord précédent remonte à 2024 après cinq rounds, et une nouvelle période de négociation jusqu'au 30 juin 2028 a été fixée pour garantir la prévisibilité.
