Aftale om nyt rametarifaftale for bustjenester i Slesvig-Holsten

Fagforeningen ver.di og Den kommunale arbejdsgiverforening har indgået en aftale om en ny rametarifaftale for medarbejdere i kommunale busvirksomheder i Slesvig-Holsten. Aftalen inkluderer forbedringer som en højere årlig bonusudbetaling og en ny erstatningspremie. Ingen yderligere strejker trues i øjeblikket.

En aftale er nået i Slesvig-Holsten om en ny rametarifaftale for medarbejdere i kommunale busvirksomheder. Ifølge et pressemeddelelse fra fagforeningen ver.di Nord søndag er Den kommunale arbejdsgiverforening (KAV) blevet overbevist om at acceptere tarifaftalen, som inkluderer talrige forbedringer for arbejderne. n n Den årlige bonusudbetaling vil øges trinvis med i alt 1.400 euro over aftalens løbetid. Tillæg vil fremover udbetales efter individuelle løntrin, og natarbejdstillæg starter fra kl. 21. Desuden indføres en erstatningspremie for »indkaldelse fra fritid« afhængig af arbejdstimer. n n De tarifære parter har forpligtet sig til forhandlinger om en klassificeringspligt senest 30. juni 2028. Ved indførelse af autonom kørsel følger obligatoriske forhandlinger om en fremtidig tarifaftale. n n »Vi har overskredet grænserne for det mulige i denne aftale«, udtalte Andreas Schulz fra Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, viceformand for specialistudvalget for lokaltransportvirksomheder i Den kommunale arbejdsgiverforening Slesvig-Holsten. ver.di-forhandleren Sascha Bähring beskrev resultatet som et acceptabelt kompromis og annoncerede, at løneforhandlinger starter 1. juli 2026. n n Fagforeningen kræver tilstrækkelig finansiering af kollektivtrafikken fra delstaten og kommunerne. »Den, der vil opnå vendingen i transportpolitikken, må også sikre, at de tilsvarende økonomiske rammevilkår skabes, så de rigtige skridt kan tages her. Finansiering af de nyeste busser er ikke nok; personalerammevilkårene skal også fremmes og finansieres«, tilføjede Bähring. n n Tre forhandlingsrunder endte uden resultat; et kompromis blev fundet i den fjerde. Godkendelse fra organerne mangler stadig og skal gives senest 31. marts. Yderligere strejker, som den seneste den 27. februar, undgås for nu. Den tidligere aftale stammer fra 2024 efter fem runder, og en ny forhandlingsperiode frem til 30. juni 2028 er fastsat for at sikre forudsigelighed.

Relaterede artikler

Deutsche Bahn and GDL union representatives shaking hands after reaching tariff agreement, averting strikes.
Billede genereret af AI

Aftale nået i tarifforhandlinger mellem Deutsche Bahn og GDL

Rapporteret af AI Billede genereret af AI

Deutsche Bahn og det tyske togførerforbund (GDL) har nået en aftale efter flere dages forhandlinger. Detaljer præsenteres fredag kl. 11, hvilket undgår advarselstrejker i de kommende måneder. Det er den første tarifrunde siden 2018 uden arbejdsstridigheder.

Foreningen Verdi har udlyst en advarselstrejke i bustrafikken fredag den 27. februar. Berørt er byer som Kiel, Lübeck, Neumünster og Flensburg, hvor offentlig transport stort set stopper. Strejken skal understrege kravene om forbedrede arbejdsforhold.

Rapporteret af AI

Tarifforhandlinger mellem Deutsche Bahn og fagforeningen GDL viser fremskridt. Begge sider rapporterer om tilnærmelse efter fjerde runde, med forhandlinger der genoptages den 23. februar. Strejker er usandsynlige nu, da fredspligt varer til udgangen af februar.

VW's virksomhedsråd kræver en anerkendelsespremium for alle tariffansatte efter at selskabet har opjusteret sin 2025 pengestrømsprognose op til seks milliarder euro. Virksomhedsrådsformanden Daniela Cavallo begrunder det med arbejdsstyrkens fælles omkostningsdiscipline. Premiumen kan udbetales i maj 2026.

Rapporteret af AI

Det tyske føderale netværksagentur har kritiseret Deutsche Bahn for utilstrækkelig kommunikation om byggepladser. Præsident Klaus Müller anklager jernbanen for dårlig ledelse, der skaber kaos. Dog var tog mere punktlige end vanligt under julferien.

Union og SPD er blevet enige om de væsentlige punkter i en ny bygningsenergilov, der afskaffer den eksisterende varmelov. I stedet for et krav på 65 procent vedvarende energi vil der være en gradvis stigning i klimavenlige andele for gas- og oliefyr. Reformen træder i kraft før 1. juli.

Rapporteret af AI

Tysklands kommunale foreninger har positivt modtaget de planlagte ændringer i varmeloven, men advarer mod yderligere byrder og kræver finansiering. Aftalen mellem Unionen og SPD sigter mod at afskaffe 65-procent-reglen for vedvarende energi og indføre en gradvis overgang til klimavenlige brændstoffer. Samtidig undersøger Forfatningsdomstolen det parlamentariske forløb for den oprindelige version.

 

 

 

Dette websted bruger cookies

Vi bruger cookies til analyse for at forbedre vores side. Læs vores privatlivspolitik for mere information.
Afvis