Несмотря на снижение налога на топливо, цены в Германии снова выросли после первоначального падения. ADAC и Федеральное антимонопольное ведомство критикуют тот факт, что снижение налога на 17 центов за литр не в полной мере передается потребителям. Нефтяные компании и отраслевые ассоциации это отрицают.
Снижение налога на топливо вступило в силу 1 мая 2026 года, уменьшив энергетический налог почти на 17 центов за литр топлива, отгружаемого с этой даты. В первый день средняя цена на Super E10 по стране составила 1,99 евро за литр, как сообщило Федеральное антимонопольное ведомство в 10:14 утра. Незадолго до полудня цена опустилась до 1,981 евро, но затем подскочила до 2,099 евро. Дизельное топливо стоило 2,063 евро в 11:45 утра и выросло до 2,193 евро после полудня.
К воскресенью средние суточные цены были всего на 10–11 центов ниже уровня 30 апреля (Super E10: 2,126 евро, дизельное топливо: 2,215 евро). ADAC делает вывод: «Ситуация развивается в неверном направлении». Представитель организации отметила: «Нефтяные компании снова повышают цены без оправдания со стороны роста цен на сырую нефть».
Федеральное антимонопольное ведомство подчеркнуло, что снижение налога направлено на поддержку потребителей. Президент Андреас Мундт заявил: «Нефтяные компании являются лишь доверительными управляющими этой льготы; она предназначена не для них. Она должна дойти до клиентов». Федеральное министерство финансов ожидает перекладывания льготы на потребителей и будет осуществлять мониторинг этого процесса.
Нефтяная отрасль не согласна. Ассоциация топлива и энергетики заявила: «Если сравнивать с ценами на заправках по состоянию на 30 апреля, то скидка полностью передается клиентам на брендовых станциях». Мировые рыночные цены выросли из-за эскалации конфликта в Персидском заливе. Ассоциация владельцев АЗС bft расценивает колебания цен как «обычное рыночное явление» и отмечает отложенный эффект от снижения налога.
