Сильный снегопад на выходных вызвал серьезные сбои в общественном транспорте и многочисленные ДТП в северной Германии. Автобусы остановлены в городах вроде Ганновера, Ольденбурга и Люнебурга, поезда отменены или сильно задержаны. Эксперты спорят, менее ли север оснащен для зимней погоды из-за меньшего опыта по сравнению с югом.
Начало зимы на выходных принесло северу Германии как раздражение, так и радость: пока дети радовались на горках для санок, водители боролись со скользкими дорогами и остановленными автобусами. В Ганновере автобусное сообщение было полностью приостановлено с субботнего вечера до воскресного полудня, аналогично в Ольденбурге и Люнебурге с субботнего дня. Многие поезда в Нижней Саксонии и Бремене были отменены или сильно задержаны. На дорогах только в Ганновере произошло 74 аварии из-за снега и льда.
Некоторые водители жаловались: «Как только выпадут несколько снежинок, на севере ничего не работает». На самом деле снега выпало больше, чем ожидалось: 13 см свежего снега в Гамбурге, всего 2 в Мюнхене и 22 в Нордхольце, сообщает метеоролог Юрген Шмидт из Wetterkontor для RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND). Он объясняет обильные осадки большим массивом холодного воздуха над Центральной Европой и близостью к теплым морям, которые обеспечивают больше влаги.
Почему на севере труднее? «Впечатление, что на севере всегда чуть больше проблем, отнюдь не полностью ошибочно», — говорит Хorst Ханке, гражданский инженер и эксперт по зимнему обслуживанию из Ассоциации коммунальных предприятий (VKU). Снег на севере реже, поэтому меньше практики у водителей и персонала. Оператор снегоуборочной техники может три года сидеть без работы, в то время как на юге — 20 вызовов в год. Города и муниципалитеты отвечают за общественные дороги, но могут передавать обязанности владельцам имущества — часто за тротуары. Ханке критикует несоблюдение обязанностей владельцами и редкие штрафы, а также запреты на соль в некоторых городах по экологическим причинам, против которых вынесли решение суды.
Остановка автобусов на главных дорогах должна быть предотвратима, поскольку города обязаны расставлять приоритеты. Некоторые муниципалитеты сократили оборудование, ожидая меньше снега, — но юридическая обязанность остается.
