Riksrevisionen kritiserar transportministeriet för uteblivna mål

Riksrevisionen anklagar transportministeriet under Patrick Schnieder för att inte ens tillnärmelsevis nå målen för trafikomställningen. Ministeriet har inte justerat sina huvudplaner.

Riksrevisionen har riktat skarp kritik mot det federala transportministeriet i en rapport med titeln "Att flytta trafik till järnväg och vattenvägar lyckas inte för BMV". Ministeriet under ledning av Patrick Schnieder (CDU) kommer inte att nå sina egna mål, varken på medellång eller lång sikt.

Enligt huvudplanerna ska järnvägen stå för en fjärdedel av godstransporterna till 2030, och tolv procent ska flyttas till vattenvägar. Persontransporterna på järnväg ska fördubblas till dess.

Ministeriet bekräftade att målen sannolikt inte kommer att uppnås och hänvisade till faktorer som den ekonomiska utvecklingen. Riksrevisionen avvisade detta argument och påpekade att sådana faktorer redan är inkluderade i prognoserna. De efterlyste ett kursbyte för att fortfarande kunna nå målvärdena.

Relaterade artiklar

Illustration of Germany's minimal 2025 CO2 emissions decline, Minister Schneider presenting data amid opposition protests warning of EU fines.
Bild genererad av AI

Germany's 2025 climate balance shows stagnant emissions decline

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Germany's greenhouse gas emissions fell by just 0.1 percent in 2025 to 649 million tons of CO₂ equivalents, marking the smallest decline in four years. Opposition parties Greens and Left criticize the federal government for shortcomings and warn of EU fines in billions. Environment Minister Carsten Schneider highlights progress but calls for a push.

Climate Minister Romina Pourmokhtari proposes scrapping Sweden's national target to reduce transport emissions by 70 percent by 2030 compared to 2010 levels. Opposition parties Social Democrats and Green Party strongly criticize the idea, calling it embarrassing and proof of the government's failed climate policy. So far, emissions have only decreased by 19 percent, according to the Swedish Environmental Protection Agency.

Rapporterad av AI

Greens politician Sebastian Schäfer asked Finance Minister Lars Klingbeil (SPD) for details on construction projects funded by the 500 billion euro infrastructure special fund. After nearly two months, the Federal Ministry of Finance provided mostly evasive answers without a proper overview. Critics accuse the government of misusing the debt-financed funds.

Former CDU general secretary Mario Czaja has urged party MPs to challenge the federal budget via an organstreitsverfahren at the Federal Constitutional Court, citing the misuse of the special infrastructure and climate fund—echoing earlier Greens criticism. Institutes like the Ifo warn funds are plugging budget holes instead of investing.

Rapporterad av AI

Deutscher Städtetag president Burkhard Jung demands €30 billion annual immediate aid from the federal government for municipalities starting no later than 2027. He described the financial situation as catastrophic, with deficits exceeding €30 billion in recent years. Causes include rising social spending and declining revenues.

The German federal government under Finance Minister Lars Klingbeil (SPD) failed to agree with the Union on budget savings. Instead, taxes on alcohol, tobacco, and cryptocurrencies are set to rise, with new levies on sugar and plastic. The measures appear in the 2027 budget draft to be presented to the cabinet on Wednesday.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj