Trafikverket forcerar planeringen för ett nytt dubbelspår mellan Lund och Hässleholm. Spåren kan tas i bruk redan 2036 istället för det officiella slutåret 2043.
Trafikverket skyndar på plan- och byggprocessen. Målet är att spåren ska vara klara när tågtunneln under Fehmarn bält invigs.
Planeringschef Ulrika Geeraedts säger att de tyska tågen ska komma 2034. Hon bedömer dock att det dröjer längre på grund av problem med spåren på tysk sida.
Geeraedts tillträdde hösten 2022 som chef för nya stambanor. Kort därefter lade den borgerliga regeringen ner hela projektet.
