Ett växande antal Tesla Cybertruck-ägare har förlorat möjligheten att ladda i hemmet efter fel i fordonets strömkonverteringssystem. Tesla byter ut enheterna från fall till fall utan att utfärda en formell återkallelse.
Strömkonverteringssystemet (Power Conversion System, PCS) kombinerar fordonets inbyggda laddare och DC-DC-omvandlare. När systemet slutar fungera avbryts AC-laddning på nivå 2, även om fordonet i många fall fortfarande kan använda Superchargers. Ägare har rapporterat problemet vid mätarställningar från under 10 000 till över 31 000 miles.
En självvald enkät på Cybertruck Owners Club visade att 40,8 procent av 223 respondenter hade fått sitt PCS utbytt under garanti. Tesla har tillhandahållit en reviderad enhet med artikelnummer 1777777-T2-G samt ett nytt kablage, men bytet kräver flera timmars arbete och komponenterna är för närvarande restnoterade.
För fordon som fortfarande omfattas av den grundläggande garantin på 4 år/50 000 miles är reparationen kostnadsfri. Tesla har sänkt kostnaden utanför garantin till cirka 1 000 dollar som en goodwill-åtgärd. Företaget har även släppt en firmware-uppdatering som gör att Supercharging förblir tillgängligt och täcker dessa kostnader för drabbade ägare fram till dess att reparationerna är utförda.
Tesla har lagt till en drivlinegaranti på 7 år/70 000 miles som täcker PCS på 2026 års modeller, men denna täckning är inte retroaktiv för tidigare tillverkade lastbilar.