Um número crescente de proprietários de Tesla Cybertruck perdeu a capacidade de carregar o veículo em casa após falhas no Sistema de Conversão de Energia da caminhonete. A Tesla está substituindo as unidades caso a caso sem emitir um recall.
O Sistema de Conversão de Energia combina o carregador de bordo e o conversor CC-CC. Quando ele falha, o carregamento em corrente alternada (CA) de Nível 2 é interrompido, embora a caminhonete ainda possa usar Superchargers em muitos casos. Proprietários relataram o problema com quilometragens variando de menos de 16 mil quilômetros a mais de 50 mil.
Uma pesquisa voluntária no Cybertruck Owners Club mostrou que 40,8 por cento dos 223 entrevistados tiveram seu PCS substituído sob garantia. A Tesla forneceu uma unidade revisada com o número de peça 1777777-T2-G e um novo chicote elétrico, embora as substituições exijam várias horas de mão de obra e estejam atualmente em atraso de entrega.
Para veículos ainda sob a garantia básica de 4 anos ou 80 mil quilômetros, o reparo é gratuito. A Tesla reduziu o custo fora da garantia para cerca de 1.000 dólares como uma medida de cortesia. A empresa também emitiu uma atualização de firmware que mantém o Supercharging disponível e está cobrindo esses custos para os proprietários afetados até que os reparos sejam concluídos.
A Tesla adicionou uma garantia de propulsão de 7 anos ou 112 mil quilômetros que cobre o PCS nos modelos de 2026, mas a cobertura não é retroativa para caminhonetes anteriores.