Skogsstyrelsens nya analys visar att skogsbruksåtgärder som avverkning och skogsbilvägar förvärrade skadorna på vägar och järnvägar efter de extrema skyfallen i Västernorrland i september. Regnvädret ledde till ett dödsfall, två urspårade godståg och omfattande förstörelse av infrastruktur. Myndigheten varnar för att liknande risker byggs in igen.
Natten mellan den 6 och 7 september 2025 drabbades Västernorrland av extrema regnmängder, vilket ledde till kraftiga översvämningar. Över 40 vägar spolades bort, järnvägar skadades och två godståg spårade ur. En person avled efter att ha kört ner i en avskuren väg.
Skogsstyrelsen presenterade den 12 december 2025 en övergripande analys av hur skogsbruksåtgärder påverkade skadorna. Analysen slår fast att avverkningar, körskador och skogsbilvägar bidrog till ökad avrinning av vatten och därmed förvärrade erosion, ras och skador på större infrastruktur. ”Avverkning ökar mängden vatten som rinner från ett område”, säger Anja Lomander, markspecialist på Skogsstyrelsen. Hon tillägger att det stärker tidigare preliminära bedömningar.
Myndigheten betonar att det är vetenskapligt bevisat att sådana åtgärder höjer riskerna för ras och erosion, medan intakt skog skyddar mot skyfall. En tidigare rapport från Sweco hävdade att skogsbruket inte påverkade situationen, men Lomander kritiserar den för att sakna data om avrinning och för att göra ogrundade antaganden. ”Swecos rapport har ingen data över avrinningen. Sen gör man ett antagande om att det inte har någon effekt”, säger hon.
Skogsstyrelsen varnar för att återuppbyggnaden riskerar att upprepa felen. ”Man bygger in exakt samma risker igen och har i vissa fall förvärrat dem. Det är väldigt kortsiktigt och ärligt talat farligt”, säger Lomander till DN.
